新华网天津频道12月6日电　日前，在建设部召开的“全国优先发展城市公共交通工作会议”上，本市被授予“优先发展城市公共交通示范城市”，同时被授予该荣誉称号的另外10个城市是：北京市、上海市、深圳市、沈阳市、济南市、合肥市、杭州市、郑州市、贵阳市、常州市。在本次会议上，天津市公共交通集团（控股）有限公司被授予“全国文明企业”。

　　三种交通方式年客运量14.5亿人次

　　多年来，天津市委、市政府始终高度重视我市公共交通的健康稳定发展，为解决“乘车难”问题，市委、市政府主要领导同志亲自乘坐公交车，多次深入公交一线开展调研，相继出台了一系列有利于城市公共交通发展的政策和措施，使我市公共交通取得了长足的发展。

　　截至目前，我市有公共汽车线路400余条，线路长度近万公里，运营车辆6千余部，轨道交通已投入运营76.2公里；出租汽车运营车辆三万余部，以上三种交通方式年客运量14.5亿人次，占居民出行交通方式的18.5%。

　　站建设为龙头，建设现代公交

　　为加快公共交通建设，市政府确定了以公交场站基础设施建设为龙头，深化体制改革，优化公交线网结构，提升车辆档次，合理配置资源，提升服务水平，用三年时间实现建设现代公交的战略目标，并全面启动我市优先发展公共交通的各项工作。目前，本市新型公交场站已建成45处，在建15处，2007年底全部完成90处公交场站的建设改造任务。规模上，中心城区公交场站面积将由19万平方米扩大到52万平方米，公交运营车辆进站率由45%提高到85%，居国内先进水平；建筑特色上，体现造型新颖、环境优美的景观效；场站设施上，全部安装使用了现代化的电子显示、智能化调度、案前孔和线路查询系统；服务功能上，提供室内候车、IC卡充值等便民设施。新建公交场站还体现了地铁、轻轨、出租车各种交通方式零距离衔接，以实现现代化公共交通模式。

　　推行特许经营管理制度

　　为了推进公共交通行业的市场化进程，建立有序开放的公共交通市场。按照《天津市市政公用事业特许经营管理办法》，本市先后在津滨轻轨、地铁一号线、滨海单轨电车、快速路公交线等项目实行了特许经营。目前，即将开通的快速公共汽车1号线，以公开招标的方式确定了经营者，在其他7条快速公共汽车线路也将实行特许经营的管理模式。

　　天津响应城市公交周及无车日活动倡议

　　日前，建设部向地方城市人民政府发出《中国城市公共交通周及无车日活动》倡议，倡议在每年的9月16日至22日期间，定期举办城市公共交通周和9月22日的无车日活动。宣传绿色交通理念，号召市民多选用步行、自行车、公共交通等交通方式出行，减少对小汽车的使用和依赖。目前，承诺开展此项活动的城市已达70个，包括北京、上海、天津、重庆、杭州、南京、常州、张家港等特大城市、省会城市和中等城市。（王威）

(责任编辑：赵健)