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2日，数千名印度民众在事故现场围观。
海口晚报网12月6日讯：印度拥有世界上最长的铁路线路，铁路每天运送1300万乘客。由于铁路系统管理混乱，火车出事在印度早已不算什么新闻，但12月2日发生在印东部比哈尔邦的一起火车事故却足以让整个印度震惊：当天上午，一列火车驶过该邦帕格尔布尔火车站一座老天桥下方，当列车第三节卧铺车厢通过桥下时，桥体突然坍塌，砸在车厢上，造成至少37人死亡（包括7名妇女和4名儿童），20多人受伤。
拆桥工程师胡乱指挥
据当地村民说，这座砖桥已有140多年历史，由于有了新的横跨铁路天桥，这座旧桥早就处于年久失修的废弃状态。几天前，砖桥由于火车经过时的震动有了要垮塌的迹象，铁路部门于是指示要尽快拆除废桥以消除隐患。到了2日上午，拆桥工作进入最关键阶段，此时恰逢“豪拉—杰马勒布尔”特快列车需要从桥下驶过，拆桥工人立即发出安全警告，列车随后在桥前停了下来。
一场灾难本应就此避免，然而火车停下还不到两分钟时间，两名负责指挥拆桥工作的工程师吃过早饭后来到现场，不顾现场工人竭力劝阻，大摇大摆地指挥等候的火车“通行”。在整列火车还有一半车厢没有通过时，大桥已无法承受列车引发的剧烈震动，不偏不倚地砸在了其中一节卧铺车厢上。
死者亲属能去政府工作
起初，这起事故并没有引起印度铁路部门足够的重视。有关官员在事故发生后不久曾表示，根据购票记录查询得知，被砸中的车厢中只有大约50名乘客，而且塌落的桥体只砸到了车厢的一端，“仅1人在事故中死亡”，但随着抢救工作的展开，一具具尸体被从车厢中抬出，死亡人数迅速上升至37人，着实让铁路部门吓了一大跳。调查发现，大多数遇难者在塌桥时并没有坐在座位上，而是集中在敞开着的车厢门口看风景或聊天，此外，还有相当多坐在车顶的非法乘客被塌落的砖块砸死。
事故发生后，印度铁道部长亚达夫下令彻查事故原因，将负责监管拆桥工程的两名工程师停职，并要求法院“追究其刑事责任”。亚达夫同时说，铁道部门将给每名遇难者发放10万卢比（1美元约合45卢比）赔偿，同时许诺给予死者一名直系亲属在当地政府部门工作的机会。
铁道部长遭媒体痛批
塌桥事故在印度引起了强烈反响。3日，《印度斯坦时报》、《印度快报》等几乎所有印度主流报纸都在头版头条位置进行了大幅报道，“不是天灾而是人祸”成为印度媒体为这起灾难定的调子，部分媒体将矛头直接指向了印度铁道部长亚达夫。
事发地比哈尔邦恰好是亚达夫的老家。事发时，亚达夫正忙着在该邦另一地区为该区议会选举而奔波。《印度快报》报道称，“当时亚达夫距离事故现场仅3小时车程，但他却仍然选择赶到其他地方去发表竞选演说”。“演说结束后，他又花了1个多小时的时间与其他人讨论如何才能赢得选举”，“根本就没把这起事故放在心上”。（驻印度特派记者陈继辉）（来源：环球时报） | |
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