新华网北京12月6日电（记者钱春弦）记者6日从中国民航总局获悉，从包头2004年“11·21”事故到现在，中国民航已实现安全运输飞行580多万小时，创造了民航历史上最长的安全记录，保持了相对平稳的态势，初步形成了安全有序、快速发展的良好局面。

　　随着民航运输的快速发展，飞行密度不断增大，防相撞工作也面临着新的挑战。民航总局局长杨元元说，要大力减少航空器飞行冲突，杜绝航空器相撞，保障飞行安全。要从提高认识、明确责任、完善机制、健全法规、专项治理、规范运行、加强协调和提升技术等方面入手，大力加强和改进防相撞工作。这是当前和今后一段时期民航防相撞工作的主要任务。

　　杨元元指出，要加强飞行员和管制员培训工作，着力提高综合素质，确保在飞行和管制指挥过程中用语准确、操作规范。民航运行管理部门要建立信息报告制度，技术保障部门要大力推广新技术、新设备，为防相撞工作创造良好的条件和环境。

　　国家空管委办公室副主任马健说，国家空管委十分重视军民航防相撞工作，将组织军民航有关单位研究解决影响航空发展和安全的问题，不断优化空域环境和航路航线网络结构，减少军民航飞行冲突，提升军民航防相撞工作水平。

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