|
|
记 者 崔 博
1个月前,徐先生的宝马越野车在高架桥上被追尾,车子并无大碍,只损坏了部分电器元件。但在保险理赔时,徐先生遇到了麻烦——保险公司定损不到2万元,但宝马授权维修站估出的修理费却达2.8万元。由于差距太大,宝马车在维修站里停了近1个月还没修。徐先生只好自己先付清修理费,再找保险公司议价,上周末才把宝马开了出来。
一位保险行业人士说,这样的遭遇并不特殊,也不算最槽糕。奔驰、宝马等高档车出险后,维修站和保险公司的车损估价往往差价惊人,最多的能差1倍。“其中的原因在于,宝马车的修理工时费一个小时要三百块!”
一辆7系宝马车的修理清单
有读者提供了另一辆宝马7系轿车的修理清单。这辆宝马车是右后门车窗玻璃的一角被砸了,导致车窗框架和车门的小部分区域有所损伤,需要重新安装相关部件、车门钣金(即整形)以及油漆。
在维修清单上,包括车窗导向条、门框和雨槽饰条、油漆等材料的总价为3760元;而人工费用为3100元,其中更新右后车窗导向条的人工费400元,更新门框饰条200元,更新雨槽饰条50元,右后门整形及拆装1000元,油漆1450元。
杭州一家保险公估公司给这辆车的维修费算了一笔账,结果截然不同。材料费用相差不大,关键是人工费用。公估公司讲,他们按照浙江省交通厅和省物价局2001年1月发布的《浙江省汽车维修行业工时定额和收费标准》(以下简称标准)来核算修理费用。宝马维修站属于档次最高的一类维修企业,标准规定维修和养护的工时价格为每小时10元,上下可浮动30%,那就按最高13元/工时来算。
“右后门整形及拆装,属于车门维修,按标准规定的最严重破损情况的修理工时定额为45工时,核算出来的工时费为585元。”
“更换车窗导向条、更新门框和雨槽饰条可视作标准中更换车窗内外密封条,标准规定维修费用为80元(不计工时),分开按三项工作计算,工时费也只要240元。”
这也就是说,仅车门钣金、更换相关零件这几项服务的工时费,保险公司的估价为825元,与维修站的报价1650元相差一倍。
工时费相差近20倍
为什么工时费出现这么大差距?记者昨日走访了杭州几家宝马、奔驰特约维修站。
在城西一家宝马4S店,维修区的墙上贴着一张维修价目表,最下方有一行字:维修工时费=宝马原厂规定的工时定额×每个工时的费用(每小时300元)。价目表旁挂着一块铜牌,标明这家宝马4S店的维修站为“一类维修企业”。
4S店的一位维修接待员说,每小时300元的工时费价格是统一价,所有经过宝马公司授权的宝马维修站都执行这一价格,而在北方一些城市,工时费价格要高达五六百元/小时。
城北一家奔驰3S店的情况类似。虽然维修站没有明码标出工时费价格,一位维修顾问说他们执行的是奔驰统一的350元/小时价格。“这个价格是前段时间刚刚涨上来的,以前是300元/小时,奔驰公司要求提价的。”
有没有还价的空间?这位维修顾问表示,配件价格可以打折,但是工时费不打折。
“我们的维修人员中有菲律宾、香港技工。像菲律宾技工以前在海湾地区修奔驰,技术好,价格自然比外面的修理厂高。”奔驰的维修顾问说。
有业内人士透露,宝马、奔驰的维修工时单价之所以要高出不少,可能是因为国内执行原厂的全球统一价格标准,像宝马的全球统一工时费价格为30欧元/小时,与300元/小时的价格接近。记者昨日向宝马中国总部核实此事,尚未得到答复。
不过,奔驰宝马的维修工时单价虽比浙江省指导价格要高出很多倍,原厂规定的工时定额也与省内标准不同。比如奔驰CLK跑车的车门钣金,维修顾问说总体需要15个工时左右,但实际维修中有不少是等待时间,修理人员真正工作的时间并不长,因此奔驰公司核定的车门钣金维修工时定额为3个工时,按350元/工时计算,工时费为1050元。
开宝马的老板生怕被人撞
那么,保险公司按照2001年发布的维修定额和收费标准,来计算奔驰宝马车的维修价格,又是否合理呢?
浙江省物价局有关人士说,当时省里是发布过这个指导性标准,但之后国家发改委认为汽车维修的定价是企业行为,应该由市场来调节价格,因此没有将其列入物价管理范围。现在保险公司按照5年前的这个标准来估价,对奔驰宝马维修站的要求偏“苛刻”了些。
物价部门也表示,他们已注意到目前高档轿车保险理赔市场上出现的问题。
杭州一位资深保险公估员说,现在大多
数保险公司和社会修理厂仍以这个标准为指导,平时也会考虑市场情况。问题在于,即使按目前的市场行情估价,奔驰宝马维修站的工时费还是太高了。最近他刚刚处理完一辆奔驰跑车的追尾理赔,最后维修站打了6.5折,才和估出来的维修价格持平。
从杭州几家保险公司获知,由于保险公司定损与修理站估价差距过大,造成的矛盾屡见不鲜。很多车主不得不在维修站和保险公司之间来回奔波,一边要求维修站打个折,一边希望保险公司适当提高赔偿金额,在讨价还价中花去了很多精力。如果最后价格差得还是太大,车主要么自己贴钱修,要么去其他非奔驰宝马授权修理厂修。
有一位下沙老板新买了辆宝马,前段时间他去4S店做保养,回城时和另一个宝马车主搭同一辆出租车。那位宝马车主为了保险公司定损和4S店估价相差1倍,正愁眉苦脸。“被人追了尾,还要自己倒贴万把块钱修车。”听说了这件事后,下沙老板开车非常小心,即使在开发区并不拥堵的大街上,车速也不超过50码。
对于宝马车主而言,他们还是相信特约维修站的专业素质。“虽然价格高了点,但毕竟是高档车,外面修理厂不是专业修宝马的,万一哪个螺帽不合尺寸,反而会出更多问题,所以想来想去还是选了宝马维修站。”刚修好宝马车的徐先生说完,拿着修理发票去保险公司讨价还价了。 | |
|