记者昨日获悉，目前南京江北的明发滨江新城小区正酝酿与市政部门联手在小区内设立公交场站，开通公交线路。业内人士表示，随着江北一些规模大的楼盘逐步交付，居民对公交的需求会非常强烈，届时为了引进公交线路，很多小区的规划会有新的调整。而根据2003年南京市建委与市政、规划、房产等部门联合下文规定，10万平方米的小区必须配建公交场站，相关部门从上游介入审批。“此项规定并未很好落实。”业内人士表示，如果能提前就把公交的规划做好，就不会出现现在的情况。

　　业内人士质疑：

　　提前规划公交站无人监管

　　记者了解到，早在2003年南京市建委就与市政、规划、房产等部门下文，要求10万平方米的小区必须配建公交场站，相关部门从上游介入审批。但此项规定并未很好落实。个中原因，业内人士称“利益复杂，不好说”。开发商常玩“忽悠”：开盘时，热情邀请公交线路过来，但房子卖完，就翻脸赶人，原先用于建公交场站的位置另有用途了。江北四个大楼盘都配备了会所、幼儿园、小学和医院等，惟独没有公交场站的位置。

　　这位业内人士还提出，如果建委、市政、规划、房产等部门联合下的文能得到重视，公交场站能成为楼盘规划不可缺少的一个部分，公交企业进入小区开线路会容易许多。

　　开发商委屈：

　　没有人告诉我要规划

　　明发滨江新城一位高层人士在接受记者采访时说，开发公司在土地市场获取建设用地时，规划要点中只明确了要建设商业设施、市政配套和学校等，并没有要求开发商辟出公交场站用地。

　　记者随后就地块出让时的公交配套问题咨询了国土部门。相关负责人士解释说，通常住宅建设用地在进入市场之前，规划部门会制订出详尽的总体周边规划，不过这与地块出让并不“搭界”，一般都不会将公交场站等细则写进土地出让公告中。开发商在拿地前可以通过规划、市政公用等部门了解到地块周边的规划，如果没有相关规划，开发商只能提出开设交通线路的申请。

　　记者调查：

　　是否要共享配套说法不一

　　也有专家提出这样的观点：开发商不预留公交场站是考虑到场站是公用设施，应该是政府来建。而各个楼盘在相互比拼时更没有考虑公共资源整合。“以四个楼盘为例，靠得那么近，小区内的学校、医院等配套设施都差不多，为何不能共用这些资源呢？”

　　房地产业内人士指出，江北四处楼盘天润城、威尼斯水城、明发滨江新城和江岸水城中，仅有天润城与威尼斯水城由于隶属同一家开发商，因此学校等配套可以共用，其他的楼盘大都是“自顾自”。究其原因，江北的楼盘通常体量较大，在物业配套上还比较滞后，有的楼盘恐怕连自己的业主都满足不了，想在短期内实现资源共享，有点不太现实。马祚波杨娟