拟撤销110条公交线，二三环局部增公交专用道普通IC卡乘车4折优惠，学生卡享受2折优惠公交月票卡拟明年起取消，地铁专用月票卡保留公共交通“四优先”政策出台

　　公交月票将取消二三环路局部施划公交专用道权威发布市交通委

　　昨天，市交通委发布了关于“优先发展公共交通”的一系列政策并征求意见。记者从有关部门获悉，全市在加快轨道建设的同时，还将对地面公交系统进行全面提升改造,拟对公共交通施行设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持的“四优先”政策。其中，将逐步对公交线网进行优化改造，三环内拟减少110条重复线路；二、三环局部地区还计划进一步施划公交专用道。此外，针对外界风传的“公交月票将取消”一事，记者也从市交通委得到证实，从2007年1月1日起将取消公交电子月票，乘客持普通IC卡乘坐市区公交车则有望享受4折优惠。

　　措施1三环内重复公交线将撤110条

　　为提高公交运营效率，本市将进一步优化调整公交线网，其中，三环路内将减少110条重复线路，减少站牌约3000块，道路通过线路条数平均减少20%。中心区线路减少重复、边缘地区扩大覆盖，逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络。快线网以提高公交运送速度为重点，满足大客流长距离出行需求；普线网以优化减少线路重复为重点，合理配置公交运力资源；支线网以扩大公交服务范围为重点，方便小区居民出行。继续扩大线网覆盖范围，提高公交通达性。重点保证长安街、三环路、北京站、北京西站等局部路段重复线路过多的状况有较大改善。

　　措施2三级公交换乘场站将建79个

　　全市将加快公交枢纽场站的建设，完成三级公交换乘场站体系。据了解，一级场站的建设主要是针对日客流量8万人次左右的大换乘站点，将采用综合枢纽的建设方式，乘客可在枢纽中完成多种交通工具的换乘。二、三级场站则主要针对客流量相对小一些的地区。在近期规划中，将建设79个三级客流换乘场站，改善乘客的换乘条件，并建设12处综合驻车设施，实现无缝衔接。

　　措施3公交专用道再增285公里

　　2010年前将实现450公里公交专用道网络，建设方式为逐步覆盖主要客流走廊，连续成网。建立路权优先制度，提高公交运行速度。加快建立公共交通的优先信号系统，提高公交车辆的运行速度和准点率。完善公交专用道使用管理办法。在“十一五”期间，将建设朝阳路、安立路、阜石路三条大容量快速公交线路。研究实施白颐路中央专用道、二三环路局部路段公交专用道施划方案。力争在现有165公里专用道的基础上新增约285公里，