本报记者 郭峰

　　国内市场70％的余热锅炉出自杭州，92％的乙烯冷箱产自杭州，78％的工业汽轮机为杭州造，80%的船用齿轮箱来自杭州……“杭州制造”在全国打响了一个个品牌。杭州重化工业经过近几年的快速发展，已形成一批具有领先地位的优势产业，培育了一批具有较高知名度和市场占有率的品牌产品，实现了量的增长和质的提升。

　　“重化”占据工业半壁江山

　　重化工业包括能源、机械制造、电子、冶金、建材、电力、石化、汽车、造船等产业，在国民经济中具有战略支柱的地位。重化工业在杭州工业经济中举足轻重。据统计，去年杭州共有规模以上重化工业企业3364家，完成工业总产值3035.16亿元，分别占全市规模以上工业企业数和工业总产值的49.8％和55.8％；人均工业产值达到64.43万元，比轻工业高出近24万元；平均销售利润率为5.35％，比全市平均高22％。“十五”期间我市重化工业产值年均增长31.18%，比轻工业高出5.3个百分点。

　　杭州装备制造业产值占了全省的四分之一，位居全省首位，形成了通用机械装备、交通运输设备、电气机械及器材、仪器仪表、通信设备制造等优势产业；化工产业规模在全省排第二位，仅次于拥有港口优势的宁波；钢结构作为我市特色优势产业，近年来发展迅猛，产能约占全国的10%。我市涌现了万向、华立、西子电梯、杭汽轮、杭氧、杭橡、新安化工等一批具有较强竞争力的龙头企业，已形成一批口碑良好甚至代表一个细分行业的重化产品品牌。

　　如化工方面，鑫富生化D-泛酸钙生产规模世界第一；新安化工的草甘膦生产规模和出口量均为亚洲第一；拜耳作物拥有国内最大的含氟杀虫剂生产能力；吉华和帝凯位居全国染料行业前列；百合化工有机颜料产能居国内第一位；杭华油墨产量全国第二，效益全国第一；传化是国内最大的荧光增白剂生产企业；中策橡胶子午线轮胎年产能已达1400万条，规模和效益均位居全国第二。杭州重化工业在全国大舞台上，扮演了不可或缺的角色。

　　高新技术融入传统产业

　　在传统概念里，重化工业常与“傻大黑粗”的形象联系在一起。但是随着先进制造技术的发展，重化工业不再是高污染、高消耗的代名词。

　　如我国轴承制造业轴承钢的平均利用率为45%—50%。浙江天马轴承股份有限公司采用新工艺代替车削工艺后，产品精度和使用寿命提高5倍，材料利用率提高20%。新安化工在国际上首创氯元素循环利用，既降低成本又大大减少排放。（下转第7版）

　　（紧接第1版）先进制造技术逐步代替传统生产方式，使重化工业日渐步入可持续发展的轨道。我市重化工业部分领域已实现核心技术的突破。如近年开发成功国内最高等级的6万立方米/小时空分设备、66万吨/年大型乙烯冷箱、360马力汽车柴油发动机、日处理5万吨级城市污水处理成套设备、A135数控精密平面磨床等产品，填补了国内装备制造业的空白。

　　重化工业中既有传统产业，也有高新技术产业，既为高新技术改造提升传统产业提供宽广的舞台，也有效促进高新技术产业与重化工业的融合。重化工业可以显著地带动其他产业发展，具有明显的乘数效应。如我市装备制造的各个领域、各个环节，都渗透着高新技术的运用，通用机械装备、电气机械及器材、仪器仪表、电子通信设备制造中许多产品本身就是高新技术产品和自主创新产品。而通过拉长产业链，发展与纺织、机械、汽配等我市支柱产业相关的重化工业，更能有效提高这些传统产业的市场竞争力。

　　调整结构优化区域布局

　　11月15日，杭州临江工业园区迎来了首家化工搬迁企业，总投资1.36亿元的杭州迦南化工项目动工建设。而原北大桥厂区由于场地狭窄、紧靠中心城区，已无法适应企业扩大生产和环境保护的需要。通过易地新建，迦南化工将形成年产5万吨饱和聚酯树脂的规模，成为全国最大的饱和聚酯树脂生产厂家。这也拉开了我市化工企业优化布局、搬迁改造的序幕。电化集团、龙山化工、庆丰农化、油脂化工等重点化工企业搬迁工程都将于年内动工。

　　不可否认，我市现有重化工业还存在空间布局分散、产品上下游配套能力较弱、企业平均规模偏小等问题。我市通过布局规划、产业引导和企业搬迁等途径，使重化工业发展规划及配套措施逐步得到落实，保证重化工业的科学有序良性发展。按照杭州城市空间发展战略，生产性服务业功能在主城区得到强化，重化工业向大型工业园区集中，逐步形成以国家级开发区为龙头，省级开发区为骨干，各类城镇特色工业功能区为补充的重化工业布局框架。适度发展重化工业，使重化工业成为推动我市高新技术产业做大做强、传统产业改造提升和生产性服务业加快发展的重要力量，进一步增强我市的经济实力和产业竞争力。