昨日，上海东方早报记者从上海市海事局获悉，针对2日沉没在黄浦江的万吨巨轮，上海市海事局已在沉船附近设立了警示标志，“打捞沉船方案正在紧张制订中，事故原因也还在调查中。”相关负责人说，“根据计划，沉船本周能开始打捞。”

　　另据上海市打捞局介绍，相关部门到目前还没有与他们接触，“只有了解了沉船的具体打捞难度，才能确定打捞费用。”

　　在接受采访时，上海市打捞局有关人士表示，按经验，万吨巨轮打捞需一个月左右的时间，“通常用打捞浮筒抬浮，打捞过程中，如果万吨巨轮有洞就先补上，然后逐步将万吨巨轮打捞出水。”有关人士说，“目前相关部门还没有跟我们接触，打捞方案和打捞难度现在还不好说。”

　　据一业内人士透露，由于购买的保险不完备，船方与船东对谁负责支付打捞费用发生争执。就此，上海东方早报记者联系了沉船的改造方瑞科船务公司，他们直截了当地提出，打捞时间未定，打捞费用应由巨轮所有人支付。

　　另据董家渡海事处介绍，经及时抢救，沉船险情和漏油污染都得到了控制。

　　而在黄浦江南浦大桥附近的水面上，上海东方早报记者注意到，水面上依然可见沉船的驾驶室和桅杆，两艘拖轮停泊在沉船外以不让其移动。另外，上海市海事局还增派5艘巡逻艇在现场维护航道秩序，过往船只通行基本没受到影响。<REC>

　　2日下午1时左右，黄浦江岸边一艘正在改装的1.5万吨“银锄”号轮突然进水自沉。

　　据了解，沉船现场距离南浦大桥北侧约200米。“银锄”轮停泊的位置是岸边另一条万吨轮的外侧，离码头有七八十米远。

　　据初步推测，自沉的原因可能是船上的“泥门”没关好，导致进水。