本报讯12月6日和7日,仇和副省长率交通厅(铁路办)、发改委、交通控股等部门单位负责人察看了新长铁路“三站一线”改扩建工程,并深入了解新长铁路公司运营情况。据悉,“十一五”期间,我省将规划新建11条铁路,建设总里程达1600公里。
新长铁路“三站一线”改扩建工程是铁道部和江苏省2006年重点工程之一,旨在方便旅客出行,提升城市形象,适应未来发展需要。记者看到,在建的淮安北站、盐城站和南通站主站房均已封顶,气势颇为壮观。铁道部对三站设计建设非常重视,方案充分考虑地方特色和当地城市发展需要。今年底,三站站场将基本完工,站房明年上半年将全部建成。南通至南通东铁路大部分路段的路基已初具雏形。在现场,仇和要求,工程建设要“保质量、抓进度、强组织、出精品”。同时要求三市政府的配套资金要及时足额到位。在新长铁路公司,总经理魏开宝介绍说,今年营业额预计达5.1个亿,同比增长近70%。对公司提出的道口改造、轮渡建设等问题,仇和表示将按照轻重缓急尽快给予协调解决。
仇和说,近年来江苏交通事业发展迅速,但随着经济社会发展,江苏交通也面临一些新的问题,突出的表现在交通结构不合理。江苏经济一大特点是能源、原材料、市场、劳动力四头在外,国民经济可移动性强,人口出行频率高,生产要素跨省越国运距长。因此,要综合研究公路、水运、铁路、航空和管道五种交通运输方式,使之相互配套、协调发展。今后江苏交通总的发展战略是“一个率先,四个突破”,即保持高速公路率先全国情况下,突破水运、铁路、航空和管道运输发展滞后状况。
仇和指出,铁路具有长距离、大运量、低成本、快速度的特点和优势,加快铁路建设,是我省新一轮交通发展的一个战略重点。我省铁路建设和发展将围绕“扩大运能、完善路网、创新体制、领先全国”的总体构想,以客运专线和对外通道建设为重点,加强铁路与其他交通运输方式和城市交通的衔接。“十一五”期间,根据铁道部计划,我省将新建合宁铁路、京沪高速铁路、通沪铁路、宿淮铁路、宁杭铁路、沪宁城际铁路等11条铁路,新增铁路里程1600公里,完成597公里既有线的改造,使全省铁路营业里程达到3200公里以上,初步形成“二纵五横”的铁路路网布局,实现铁路发展的新突破、上台阶。到“十二五”期末,将进一步形成“层次分明、功能齐全、装备先进、方便快捷”“三纵六横”的铁路路网布局。(宋晓华) |