新华网广州12月8日电(方夷敏)从广州市规划局了解到,除了城市快速路外,广州新区新建城市道路都将设有自行车道和人行道,两者设置在同一平面,更加方便市民出行。
此外,广州市规划局有关负责人表示,老城区的支路,有条件的要逐渐恢复自行车道。 目前天河北、越华路、正南路、仓边路都已经划出了自行车道。这里的人行道大概有1.5米宽,分列在马路两侧。
据介绍,广州已明确提出鼓励发展“自行车+公交车”出行模式,“自行车需要的道路也要有明细分工”。改善自行车停车条件,完善自行车和公共交通的衔接,在城市主要商业地区和居住中心,推广实施“交通慢行区”政策,新建道路规划将自行车道和人行道结合设置。规划局有关人士表示,广州市新区对自行车道建设比较重视,老区则主要是结合人行道满足自行车需要。但他表示,自行车道不可能覆盖全市所有道路,如快速路设置自行车道就不是很合理。根据规划,到2010年,广州轨道交通将长达250公里,自行车道将更多考虑与轨道交通的有机结合。
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