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东北网12月8日电12月6日，沈阳市交通局局长石其金率队察看沈阳至营口港的路线，此举意味着沈阳“南延”出海之路已箭在弦上。
继今年9月12日沈西产业大道竣工后，沈阳距出海城市只一步之遥。随着明年沈阳、辽阳、鞍山、营口四城市对接152公里的出海大道后，中部城市群将变成一个名副其实的出海群。
其实沈阳“南延”与营口港的“北拓”正遥相呼应。营口港继今年5月在沈阳建立陆港，将业务前移至沈阳经济区腹地后，将在沈阳保税物流园区内，建设综合性的沈阳陆港公司，并以此为“根据地”，全面为沈阳经济区各城市服务，使沈阳真正成为“港口城市”。
同时，营口港加快营口港仙人岛港区30万吨原油码头及原油储备罐区建设，扩大鲅鱼圈港区油品运输、储运能力，积极参与建设沈阳化学工业区至营口口岸的运输管线，为沈阳化学工业区尽快形成化工原料、精细化工和橡胶制品产业集群服务。除将七城市的产品销往国际市场外，营口港还是沈阳经济区产品销往南方的重要海上通道。此外，港口及临港产业相互联系密切，通过临港产业的发展加强区域间的物流、人才流、资金流、信息流沟通和交流。形成各有分工、优势互补的经济区内部产业布局，促进沈阳经济区的发展。(杜一鸣)
人才交流一体化
辽宁中部七城市以合力构建区域人才高地。12月7日，记者从有关部门了解到，经过七城市的共同努力，一个统一的人才、劳务市场正在逐步形成，七城市之间人力、人才资源合理配置和无障碍流动的目标正逐步实现。
经济区各市达成了一系列框架协议，在人才交流、资格互认、劳务合作等方面开展广泛合作。七城市共同制定和签署了《辽宁中部城市群人才工作一体化框架协议》，在实现经济区人才政策相容、人才资源共享、人才流动通畅、人才配置合理上迈出了实质性步伐。经济区内各市已派出21名干部到沈阳市有关部门挂职，充分发挥挂职干部的桥梁和纽带作用，加速推进经济区的建设与发展。在劳务合作方面，制定了七城市劳务就业优惠政策，建立和完善了区域就业服务体系。
今后沈阳经济区七城市将加快经济区各城市科研成果转化和合作开发，联手开展技术攻关、技术交流，共同实施一批科技合作项目，逐步建立区域性科技创新体系。加强职业技术教育培训合作，为经济区各城市培养合格技术人才。在科教方面，共同努力，把东北大学建设成全国有较高知名度的综合性大学，并在经济区各城市设分校，加快人才培养；加快职业技术人才培训合作，为七城市培养合格的技术人才。(田丰)
机场共用显优势
“在以沈阳为中心的百公里半径内，集聚辽宁中部七城市，这使得桃仙机场成为典型的多市共用机场。”12月7日，沈阳桃仙机场相关负责人表示，承载总人口近2400万的七城强大客源，对发展东北地区的干干结合和支干结合的航线网络而言，具有得天独厚的空中区位优势。
桃仙机场建立起“虚拟国际航线”模式，为中部城市群增开了20多条国际航线。这一模式被业内誉为“沈阳模式”，吸引国内多座城市前来取经，在全国得以推广。
据介绍，沈阳桃仙机场原平面规划规模小，预留空间不足，难以满足七市共用和枢纽建设的需要。目前，调整后的沈阳桃仙机场平面规划，总用地面积达到52平方公里。按照规划，机场可起降目前世界上最大的远程宽体客机A380,跑道由最初建设两条变为建设4条；航站区设置4座主航站楼，面积达到103万平方米，设计年吞吐量为9000万人次；场区内设置4处货运区，终端达到560万吨；拟在沈阳和鞍山市中心，分别建设机场城市航站楼，打造铁路、公路、航空联运的中转功能，满足枢纽建设需要。
立足于中部城市群、辐射东北、服务国际的沈阳航空物流园区，将成为沈阳空港的又一发展亮点。(杜一鸣)
联合举办招聘会
来自铁岭的赵刚到沈阳工作快一年了。12月7日，小赵对记者说：“在沈阳工作感觉很好，就像在家一样！”
赵刚是在今年春季举行的“沈阳—铁岭大型春季招聘洽谈会”上，被沈阳一家企业录用的。一年来，七城市人事部门联合举办了6次大型人才招聘会，逾两万人实现了求职愿望。仅今年2月份举行的春季人才招聘会，就有近600家用人单位参加，近万名求职者与企业达成聘用意向，是七城市规模最大、影响最广的一次人才领域的合作。七城市劳动保障部门共同组织500余家用工单位赴外市现场招聘，提供包括企业管理、机械加工、餐饮服务等方面的用工岗位2万余个，现场求职咨询达3万余人，达成就业意向8000余人。
七城市人才信息网已实现了互动链接，并定期通报工作动态和信息，实现了人才流动的远程互动，高效配置。我市投入近千万资金，进行劳动力市场信息网络建设。目前，劳动力市场信息管理系统已投入运行，为沈阳经济区劳动力资源信息共享奠定了基础。七城市劳动和社会保障部门还多次召开协调会议，建立了促进劳务合作、实现经济区内充分就业的有关政策，实行经济区内引导性上岗培训和技能培训证书互认。此外，还提供免费求职登记、介绍、指导、政策咨询等“一站式”服务。(田丰)
建“一小时经济圈”
2006年，辽宁中部城市群路网建设驶入快车道。以沈阳为中心、辐射城市群的三条产业大道竣工通车。
9月，修建近3年的沈抚(南杂木)高速公路竣工通车。沈阳和铁岭两市共同修建的沈铁大道也实现无缝对接。铁岭市交通局负责人高升平说：“铁岭将敞开胸怀，接受沈阳辐射，‘十一五’期间，铁岭将在沈铁工业走廊两侧摆上500亿元的大项目。”
除沈西开发大道延伸线启动后直指营口港外，明年沈营线将改造成双向八车道。届时，从沈阳到营口，将有两条快速通道。
此外，连接沈山、沈大、沈丹三条高速公路的46公里长连接线正在设计中。该线建成后，将为城市群“起飞”争得更多时间。
沈抚两市将不遗余力地打通沈抚快速通道，拆除现有的沈抚高速公路护拦，将收费口后移。沈抚12公里的快速通道有望扩建成双向八车道的一级产业大道。
与此同时，一条将辽阳、本溪、抚顺、铁岭、沈阳连起的405公里的辽宁中部城市群高速环线已开工建设。
沈阳市交通局公路处处长汤泓说，织就七城路网就是全力打造以沈阳为中心的辽宁中部城市“一网两环六射”高速公路主骨架，实现“一小时经济圈”。作者：杜一鸣来源：沈阳日报 编辑： 朱丹钰 收藏本文国 内 国 际教 育 娱 乐社 会 体 育专 题 法 治
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继今年9月12日沈西产业大道竣工后，沈阳距出海城市只一步之遥。随着明年沈阳、辽阳、鞍山、营口四城市对接152公里的出海大道后，中部城市群将变成一个名副其实的出海群。
其实沈阳“南延”与营口港的“北拓”正遥相呼应。营口港继今年5月在沈阳建立陆港，将业务前移至沈阳经济区腹地后，将在沈阳保税物流园区内，建设综合性的沈阳陆港公司，并以此为“根据地”，全面为沈阳经济区各城市服务，使沈阳真正成为“港口城市”。
同时，营口港加快营口港仙人岛港区30万吨原油码头及原油储备罐区建设，扩大鲅鱼圈港区油品运输、储运能力，积极参与建设沈阳化学工业区至营口口岸的运输管线，为沈阳化学工业区尽快形成化工原料、精细化工和橡胶制品产业集群服务。除将七城市的产品销往国际市场外，营口港还是沈阳经济区产品销往南方的重要海上通道。此外，港口及临港产业相互联系密切，通过临港产业的发展加强区域间的物流、人才流、资金流、信息流沟通和交流。形成各有分工、优势互补的经济区内部产业布局，促进沈阳经济区的发展。(杜一鸣)
人才交流一体化
辽宁中部七城市以合力构建区域人才高地。12月7日，记者从有关部门了解到，经过七城市的共同努力，一个统一的人才、劳务市场正在逐步形成，七城市之间人力、人才资源合理配置和无障碍流动的目标正逐步实现。
经济区各市达成了一系列框架协议，在人才交流、资格互认、劳务合作等方面开展广泛合作。七城市共同制定和签署了《辽宁中部城市群人才工作一体化框架协议》，在实现经济区人才政策相容、人才资源共享、人才流动通畅、人才配置合理上迈出了实质性步伐。经济区内各市已派出21名干部到沈阳市有关部门挂职，充分发挥挂职干部的桥梁和纽带作用，加速推进经济区的建设与发展。在劳务合作方面，制定了七城市劳务就业优惠政策，建立和完善了区域就业服务体系。
今后沈阳经济区七城市将加快经济区各城市科研成果转化和合作开发，联手开展技术攻关、技术交流，共同实施一批科技合作项目，逐步建立区域性科技创新体系。加强职业技术教育培训合作，为经济区各城市培养合格技术人才。在科教方面，共同努力，把东北大学建设成全国有较高知名度的综合性大学，并在经济区各城市设分校，加快人才培养；加快职业技术人才培训合作，为七城市培养合格的技术人才。(田丰)
机场共用显优势
“在以沈阳为中心的百公里半径内，集聚辽宁中部七城市，这使得桃仙机场成为典型的多市共用机场。”12月7日，沈阳桃仙机场相关负责人表示，承载总人口近2400万的七城强大客源，对发展东北地区的干干结合和支干结合的航线网络而言，具有得天独厚的空中区位优势。
桃仙机场建立起“虚拟国际航线”模式，为中部城市群增开了20多条国际航线。这一模式被业内誉为“沈阳模式”，吸引国内多座城市前来取经，在全国得以推广。
据介绍，沈阳桃仙机场原平面规划规模小，预留空间不足，难以满足七市共用和枢纽建设的需要。目前，调整后的沈阳桃仙机场平面规划，总用地面积达到52平方公里。按照规划，机场可起降目前世界上最大的远程宽体客机A380,跑道由最初建设两条变为建设4条；航站区设置4座主航站楼，面积达到103万平方米，设计年吞吐量为9000万人次；场区内设置4处货运区，终端达到560万吨；拟在沈阳和鞍山市中心，分别建设机场城市航站楼，打造铁路、公路、航空联运的中转功能，满足枢纽建设需要。
立足于中部城市群、辐射东北、服务国际的沈阳航空物流园区，将成为沈阳空港的又一发展亮点。(杜一鸣)
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来自铁岭的赵刚到沈阳工作快一年了。12月7日，小赵对记者说：“在沈阳工作感觉很好，就像在家一样！”
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9月，修建近3年的沈抚(南杂木)高速公路竣工通车。沈阳和铁岭两市共同修建的沈铁大道也实现无缝对接。铁岭市交通局负责人高升平说：“铁岭将敞开胸怀，接受沈阳辐射，‘十一五’期间，铁岭将在沈铁工业走廊两侧摆上500亿元的大项目。”
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此外，连接沈山、沈大、沈丹三条高速公路的46公里长连接线正在设计中。该线建成后，将为城市群“起飞”争得更多时间。
沈抚两市将不遗余力地打通沈抚快速通道，拆除现有的沈抚高速公路护拦，将收费口后移。沈抚12公里的快速通道有望扩建成双向八车道的一级产业大道。
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沈阳市交通局公路处处长汤泓说，织就七城路网就是全力打造以沈阳为中心的辽宁中部城市“一网两环六射”高速公路主骨架，实现“一小时经济圈”。作者：杜一鸣来源：沈阳日报 编辑： 朱丹钰 收藏本文国 内 国 际教 育 娱 乐社 会 体 育专 题 法 治
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