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体验公交：轨道交通挤 乘车有秘籍 [2006.12.07]
2006-12-08 14:53:15
导语：今天早高峰，记者在苹果园站到复兴门站一线地铁体验了一把什么叫“你我贴近”，同时要想坐“好”地铁，秘籍不可小视！ 正文：早高峰选择坐地铁应该算是最佳选择了，因为只有这里才能畅通无阻！但是如果您真是乘坐轨道交通出行的“上班族”，相信这些年也一定没少受罪吧。
正文：早上7点左右，记者来到在一线地铁苹果园总站，看到几百口子正站在狭窄的走道眼巴巴望着隧道，地铁一进站，转眼工夫大家蜂拥而上、座位被瞬间占满，而再看站在月台上的人，任凭后面的人怎么挤，不少人就是站在门外岿然不动。
正文：少的几站、多的十几站，要想后面不挨挤，办法只有一个：在苹果园站必须坐上座儿。
苹果园站乘车秘籍 没座不上车
正文：到了下一站古城站，座位是没有了，但只要能有放脚的地方这站上车的人一个也没落下。可到了第三站八角游乐园站，记者却发现谁也不急着上车，就算上了车也是靠在门边不往里走。
市民：因为下面的门转换开门，所以这边很多人上车靠在这边门上，已经习惯了。
正文：果不其然，到了下一站开的是对面的车门，这些最后上车的人任凭门口怎么拥挤，自己可以踏踏实实靠在这边门上看报纸。
八角游乐园站乘车秘籍 最后上车 不是礼让是好下车
正文：下面几站，有座的踏实睡觉，没座的挤成相片，再上车的人嘴里可是没少抱怨。
正文：五棵松站是大站，下车没几个上车的却是几十口子，记者发现，这站要想关上门每次都得关上两三次，保安推人上车更是常有的事儿。记者数了数，一平米至少得站8个人，要想真正喘口气，只能等到转乘站--复兴门站了。
五棵松站乘车秘籍 上车不着急，背后有人推
正文：对此，很多乘客希望地铁可以在现有条件上进行改进。
正文：据了解，根据2008年和2015年北京城市轨道交通规划，北京将建成16条地铁线路和6条轻轨线路，总长度可达到693公里。编辑：尹莉来源： 北京电视台财经频道我要说说 打印推荐?2000-2006，北京千龙新闻网络传播有限责任公司未经千龙新闻网书面特别授权，请勿转载或建立镜像，违者依法必究 | |
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