中新社上海十二月八日电(记者褚婷婷)今天下午三点，中国内地首艘三十万吨海上储油船在沪下水。据悉，这是迄今为止中国内地建造的吨位最大、造价最高、技术最新的海上浮式生产储油船(FPSO)，它的问世标志着中国造船业在国际海洋工程领域占得重要一席。

　　海上浮式生产储油船又被称为“海上石油工厂”，集海上油气的开采、储运、加工于一体。据该船制造方上海外高桥造船有限公司介绍，这艘世界领先、国内第一的海上浮式生产储油船，船长三百二十三米、型宽六十三米，船面大小相当于三个标准足球场的面积；船体型深三十二点五米，从船底到烟囱的距离七十一米，相当于二十四层楼高。除了超大形体，该船“胃口”更是惊人。据介绍，该船满载吃水二十米，日加工十九万桶合格原油，储油量为二百万桶。

　　据介绍，该船的顺利下水，标志着这项世界级的海洋工程进入了关键的码头系泊试验阶段，为明年五月份完工交船奠定了扎实的基础。

　　海上浮式生产储油船是当今海上石油、天然气等能源开采、加工、储藏、外运设施的主流形式，主要适用于二十到二千米不等的水深和各种环境的海况。据统计，当前国际上正在运行或建造中的海上浮式生产储油船有近百艘，其中三十万吨级以上的只有四艘。中国对海上浮式生产储油船的研发工作起步于上世纪八十年代。目前，设计与建造技术已接近世界一流水平。

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