本报记者 余雯雯 陈伟利

　　本报讯昨天上午，经过杭州湖滨路平海路口的市民发现：湖滨路平海路口到东坡路口这一段走不了了，马路两边用绳子围了起来，完全封闭。

　　平海路施工

　　以南全封闭以北半封闭

　　没错，从昨天开始，西湖“门面”湖滨路开始整修。率先进入整修的是平海路到东坡路这一段，因为这段车流相对较少，工程实行全封闭施工。昨天一早，10多名工人在这300米长的马路两边拉起了绳子和隔栏。

　　在现场，工人将路面有裂缝或沉降处的花岗岩一块一块挖起来，然后去掉上面的水泥浆。工程负责人高国强也在旁边，他说，“我们是哪里有破损就修哪，并不是全部推倒重来。花岗岩还是用原来的。”至于是不是按照原来的方法重做一遍，高国强告诉记者，这要等专家论证再定，可能会提高花岗岩与地面以及相互间的粘结度，增加小方块的侧面粗糙度，从而避免松动、下沉等情况再次发生。

　　由于湖滨路庆春路至平海路段交通流量较大，因此，采用的是半封闭、全日制形式施工。也就是说，是半边修半边通行，初步确定是先西半幅后东半幅。

　　预计，整条湖滨路整修将维持一个月左右。

　　晚上封闭交叉口

　　公交7路、游9路车有调整

　　为了确保特别繁忙的交叉路口的畅通，湖滨路交叉路口白天尽量不施工，一般会在晚上10点到早上5点半之间施工。因此，施工期间，一到晚上10点，湖滨路与长生路、学士路、平海路、邮电路等交叉口将封闭，保留主要宾馆的出入口，过往司机提前做好准备；而白天，这些交叉口继续通行，施工方会在路面上垫麻布袋，上面再铺钢板进行过渡。

　　整修期间，公交7路、游9路车也有一些变化。7路车调整为灵隐始发，循原线至环城西路，经庆春路、东坡路后循原线至城站火车站，撤销三公园单向停靠站，增设东坡路平海路口单向停靠站。游9路车调整为黄龙体育中心始发，循原线至环城西路，经庆春路、东坡路后循原线至黄龙体育中心，撤销三公园单向停靠站，增设东坡路平海路口单向停靠站。

　　整修后会不会出问题

　　今后保养是关键

　　“工艺可能比原来要结实些，当然也不能百分百保证整修后就不出问题。”杭州运河指挥部的相关负责人表示，在杭州范围内，这样的路面用于行车似乎没有先例，但他认为在路面整修后最重要的一点就是要保养，发现问题及时处理，一块松掉了就要及时修，不能等到裂了一大片才来修。