热线记者 杜悦 俞连明 调查报道

　　明年9月22日，将是杭州第一个无车日。

　　从7点到19点，整整12个小时内，杭州将号召市民尽可能选用公共交通、自行车、步行等方式出行，减少对小汽车的使用和依赖。

　　汽车产业高速发展，汽车消费如此猛烈，和很多城市一样，交通高峰期的杭州，主要道路成了缓慢移动的停车场。交通拥堵，公交拥挤，车行龟爬，这样的情况每天都在发生。

　　堵在路上的时候，郁闷、懊恼、憋气、麻烦、痛苦……如果那一天，大家都不开车，杭州会是什么模样？

　　无车日，一个新鲜的概念，国内有的城市已经在行动，不少国家已经全面铺开。

　　无车日在国外

　　法国：无车日的创始地

　　当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“InTown，WithoutMy Car！（在城市里没有我的小车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。

　　这个主张也得到都市居民的热烈支持，成为全国性的运动。1998年9月22日，法国34个城市率先举办了无车日活动。

　　2003年，法国72个大中城市开展了“无车日”活动。在首都巴黎市中心4个区内，禁止除警车和救护车以外的汽车通行。

　　巴黎市政府负责交通的副市长博潘22日晚宣布：“无车日”当天整个市区汽车流量减少27％，市中心区汽车流量减少67％。

　　意大利：每月都有“无车日”

　　在意大利，每个月都有“无车日”。

　　在每月的第二个星期天，意大利首都罗马、经济大都市米兰和其他百余个城镇，都会开展“星期天无车日”活动。

　　当天上午8点至晚上8点，米兰市禁止除公交车外的其他一切机动车辆通行，人们出门或乘坐公交车，或步行，或骑自行车和滑板车，甚至有骑马的。

　　政府会给予一定的奖励措施，如拉文纳市政府对乘坐公交车上下班或外出办事的公民一律免票。

　　印尼：双单日行不通，无车日受欢迎

　　为纪念世界“无车日”，印尼雅加达交通管理当局把能代表首都风貌的苏迪尔曼将军大街和坦林大街宣布为无车街，从早上5点到下午2点，禁止所有车辆通行。

　　雅加达是个拥有1000万人口的大都市，每天路面来往车辆在200万辆以上，而上下班的人流主要集中在一个被誉为“金三角”的城市核心区域。为缓和市区交通运输的压力，雅加达市政府考虑按照双单日或车牌尾号的奇偶数等办法限制流入“金三角”地区的车辆。但是，市民对这一设想反应并不热烈，相反，对无车日的推行却大受欢迎。

　　比利时：坐公交免票，无车日成节日

　　在比利时首都布鲁塞尔，政府规定“无车日”这天所有市内公共交通一律免票，因而许多人利用这一机会乘坐公交车、地铁和有轨电车到城市各地观光。该市交通部门负责人若斯·沙贝尔用“街上呈现节日气氛”描述布鲁塞尔的“无车日”。大街上没有了往日的车流和嘈杂，许多自行车爱好者身穿整齐的运动服装，“信马由缰”地走街串巷。从9点到19点，燃料机动车只有公交车允许运行。

　　葡萄牙：一个星期里放弃使用私家车

　　为迎接2005年9月22日“欧洲无车日”的到来，葡萄牙政府采取多种措施鼓励国民在从9月16日开始的一个星期里放弃使用私家车，选择其他代步工具，“换一种方式出行”。

　　电车、自行车、渡船、地铁、公交汽车甚至步行，都是葡政府积极推荐民众选择的出行方式。为使葡萄牙的“无车周”活动收到良好效果，首都里斯本和北部工业重镇波尔图等有河流流经的城市还特别提倡居民使用“水上公交车”——渡船。另外，葡部分城市的市政部门表示将为自行车开辟专用道路。

　　无车日在中国

　　国外的无车日活动，几年下来，形成一定规模。其实，对于这样一项举措，中国一些城市也在尝试。

　　只是与国外相比，国内多数城市选择在6月5日环境日，开展无车日活动，而且阻力不小。杭州要开展无车日，必须要吸取这些经验教训。

　　成都：车流量明显下降

　　2000年10月14日，成都。中国首个“无车日”。

　　这一天，市长出门要骑自行车，因为那辆奥迪不能开出去；新人要结婚，坐的是人力三轮“彩车”；私车也不能进城，开车人要么走路，要么换出租……

　　停车场爆满，公交客流量猛增，“无车日”公交公司较平时多投入营运班次1300余个。先期预计的部分路段可能拥堵的情况没有出现，公交车的运行十分顺畅。

　　当天，天府广场车流量下降56%，氮氧化物、可吸入颗粒物污染指数较“无车日”前分别下降35%、29%。熊猫广场车流量下降58%，氮氧化物、可吸入颗粒物污染指数较“无车日”前分别下降33%、28%。噪声比平时下降3至5分贝。

　　成都市中心区的机动车道路交通量削减了65.2%，道路交通服务水平大幅度提高。行程车速也大幅提高。

　　北京：交通仍像往常一样拥堵

　　今年6月5日，北京启动“无车日”活动，但交通仍像往常一样拥堵，灰蒙蒙的天空仍充满汽车尾气。有的司机不知道有“无车日”。北京环保局有关人士说，如果每一位驾驶员都能够承诺每月少开1天车，北京每年就能够减少4.4万吨的空气污染物。

　　深圳：活动局限于公务员

　　自2004年起，深圳市将每年“6·5”世界环境日后的第一个星期五，定为“绿色行动日”，也被称为“无车日”。在这一天，深圳市由市领导带头，各级公务员步行或乘坐公交车上班。

　　太原：人们知道了一个事实

　　2001年4月22日（地球日），太原市政府倡议政府官员、市民在这一天外出时尽量步行，或乘公交车、骑自行车。早8时至晚8时，太原市主干道迎泽大街禁止所有摩托车通行。晚8时，迎泽大街结束交通管制，轰鸣的摩托车声又响起来，红绿灯旁的噪声监测仪显示，噪声分贝又升高了。

　　这次活动，车辆没有比平常减少，但人们知道了一个事实：机动车污染是造成太原市大气污染的一个主要污染源。

　　南昌：多数司机不知“无车日”

　　今年9月22日，南昌市胜利路的步步高商场处，当地记者问了10个司机，这10个司机中有8个都称不知道有“无车日”。大多数司机认为，这个创意是好，但实行起来困难。

　　有车族李先生说，他家离女儿所在的学校仅有500米左右的路程，但女儿每天都要吵着他开车接送。还有许多有车族说，自己有车了，去办事都不开车，那多没面子呀。

　　我们的无车日，到底该怎么办

　　专业人士的意见

　　组织市民进行对比测试

　　早在去年，民盟杭州市委会就提出《建议我市设立“无车日”》提案。

　　提案说：走在我们前头的欧洲一些国家的民众已在深刻反省数十年来迅猛发展的汽车消费，其所带来的负面效应。我们有必要认真地观察先行者的成功和失败，通过开展“无车日”等活动，限制轿车消费的无节制发展，倡导积极健康的生活方式，既对缓解当前交通紧张状况起到一定的作用，也对保护环境有着积极的意义。

　　使无车日成为“节日”

　　中国人民大学教授郑也夫也提出，中国“无车日”全面铺开应有以下四项措施：规定一些禁行区，公共汽车和出租车之外的机动车不准通行；在非禁行区也鼓励人们放弃私人轿车；组织各项测试和社会调查同非无车日作对照；在禁行区的街道上组织各种环保活动，使无车日成为一个情趣盎然的“节日”。

　　那么，你的意见呢？

　　大家一起来畅想这一天吧！

　　十年前，“世界艾滋病日”在中国应者寥寥，对艾滋病群体的关注也仅限于少数非政府组织和媒体。但时至今天，防治艾滋病工作已成为一个公众话题，广受社会关注和支持。

　　“无车日”可能也将经历这样的过程。现在杭州的有关部门已经在动脑筋，为那天的交通组织方案、公交运行计划、禁行区域等等。

　　如果到了那一天，私车、公车不上路，马路上只有行人、自行车、公交车，那会是怎样一种状况？现在，让我们一起来畅想吧！

　　无论你是交通参与者中的行人、骑车的、开私车的、坐公车的、坐公交车的，还是开公交车的；或者是交通管理者——交警、协警、官员；或者是建委、交通部门、规划部门、环保部门、公交公司等有关单位的同志；或者是汽车生产商、经销商，大家都可以打本报热线85109999来发表意见，聊聊想法。

　　我们将选择10位言之有理、言之有物的读者，赠送明年全年杭州日报一份。而且，我们会将这些想法转交到有关部门。或许，明年9月22日的杭州无车日活动，就有你的点子在闪光。

　　小调查

　　无车日，你会选择哪种绿色出行方式？选择步行、自行车出行、乘公交车出行、拼车出行？你可以拨打我们的热线电话85109999，说说你的出行方案。