周三沪深股市震荡整理，上午9时57分左右，沪综指摸高2244点，距离2001年的高点2245点仅一点之差，股指整理1小时后冲高乏力，11时左右有一轮快速下探，不过市场并没有惊慌失措,下午开盘后抛压逐渐收敛，后市逐步弹升,有惊无险。

　　终盘，沪综指收于2223.45点，涨0.20%，成交370亿元；深成指的走势与上证指数大致相仿，收盘5970.47点，微跌0.18%，成交186亿元。两市基本上属于盘局，在挑战历史高点之前作蓄势状态。个股有上海汽车、泛海建设等10只涨停，无1只停跌，个股涨跌之比约为0.86∶1。轻工和交运较活跃，而信息设备、金融服务和餐饮旅游行业指数跌幅超过1%。

　　震荡向上趋势不变

　　沪综指距离历史高点仅1点之遥，虽然周三挑战未果，与历史高点失之交臂，但股指震荡向上的趋势不变。

　　首先，年末出台较严劣的宏观调控措施的可能性较小，也就是系统性大跌的可能性不大，宽裕的资金或许在等待着回调买入的机会，新基金的大规模发行，募集的资金量达到空前的水平，供求关系相对平衡。由于多数投资者对2007年的行情继续持相对乐观的态度，市场持股的心态较为稳定，即使盘中出现较大幅度的震荡，终盘沪市无一只跌幅超过5%，深市仅2只跌幅超过5%。多空有分歧，几乎每天都有热点，短线交运设备的上涨抵销了信息设备的回调。

　　其次，历史高点作为技术上的颈线位，随着股指重心的震荡上移，突破仅是时间问题。目前做多的动力继续存在，改写历史新高并不困难，在此之前蓄势整理，有利于行情走得更加踏实。目前的2200点与5年半之前的2200点有明显的区别，无论从市场大环境还是从上市公司的小环境看，现在都有较大的改观，市盈率尚未出现太多的泡沫。牛市的调整往往成为低吸的良机。

　　再次，个股分化现象将继续存在。齐涨共跌的状况相对较少，除非当日股指拉出大阳线或大阴线。周三两市的盘局，跌者多于涨者，显示在历史高点附近投资者的谨慎操作手法。热点经常轮动，不适于追涨杀跌。当然股指处于历史高点附近，从不同的角度出发，出现分歧也是正常的，短线抛出并不意味着退场，也是等着更好的买点，因此盘中经常有回落，但持续回调的空间不大，下档的承接力较强。几个月以来，均线系统的多头排列对大盘起着良好的支撑作用。

　　关注绩优成长股

　　近期市场热点呈多极化，当金融的房地产稍稍休整时，轻工制造、交运设备行业指数周三升幅都超过2%。由于3G题材中的中兴通讯和中国联通回落，导致信息设备行业指数平均下跌1.92%，大涨大跌的起落近期较为频繁。

　　笔者认为，在股指反复拉锯之际，绩优成长股可逐步吸纳，如北方股份和长安汽车。北方股份，属于兵器集团下的上市公司，今年的业绩将出现拐点，未来两年净利将保持超过30%的速度增长，动态市盈率不高，股价近期在9.79元快速回落后企稳，后市有震荡向上的动力。长安汽车的新车型旺销，公司本部的新车型“奔奔”销量不俗，提振公司业绩，未来三年公司净利润年均增速达35%，预计2006年至2008年的每股收益分别达0.43元、0.50元和0.80元，股价近期明显强于大盘，突破7.28元之后经过整理尚有较大的上升空间。