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“加油量竟大大超过了油箱的容量！”12月15日上午，市民武先生致电本报百姓新闻网6757777报料称，他在团坡桥一加油站给自家那辆油箱容量为52升的两厢富康车加油时，加油机上显示加了58.19升油，加之此前油箱内至少还有6升油，这样算下来，52升的油箱足足喝了64升油。他怀疑该加油站在加油过程中动了手脚，但又无法证实。现在该车油箱内彻底没油了，他准备前往那家加油站再次加油，希望本报记者能前往见证，好好查查这一现象。
52升油箱能喝64升油难道油箱变大了？
武先生告诉记者，富康车是他向朋友田先生借来用的，10月24日晚10时，他在归还朋友的车时，来到筑城团坡桥一加油站加93#汽油，准备加满油后再还给朋友田先生。
“可当加油机上显示为54.82升时，油箱还没有加满，”田先生说，他当时也在车上，汽车厂家提供的说明书上标明燃油箱只有52升的容积，即便有点误差，也不可能多装这么多油，况且加油前油箱警告灯都还没有亮，前几次警告灯刚亮就到附近加油站加油，每次都加入50升左右，而这次为何变成了54.82升还没有加满？见情况不对，田先生立即叫停并与油站方进行理论。
由于油站方坚持称他们没有对加油机做任何手脚，武先生和田先生无奈又向油箱内加了3.37升，才将油箱加满。算下来，当晚他们在该油站共加了58.19升，这个苏子显然大大超过了该车油箱的容量。田先生说，凭他驾驶该车多年的经验，在油箱警告灯刚亮的情况下，油箱至少还有6升油，“加上在油站内加的油，这样算下来，我那车52升的油箱至少能喝64升油，如果加油站没做手脚，那难道是油箱变大了？”田先生苦笑着说。
另一加油站证实富康喝不下64升
为了验证到底是油箱变大了还是油站对加油机做了手脚？田先生与加油站方一负责人达成共识，让田先生彻底跑干油箱里的油后再加一次来验证。
12月14日，田先生彻底跑干油箱里的油后来到贵阳市质监局，想让质监部门、当事双方以及记者现场证实到底是油箱变大了还是油站对加油机做了手脚。
在贵阳市质监局，油站方曾经与田先生达成共识的该名负责人并没有来，而是来了另外一名姓张的主任。但是张对用再次加油来进行验证并不赞成，坚持要求只能对加油机进行检测。后经过质监部门协调，张表示愿意私人为田先生加一次油私了此事，并一再强调只是个人行为，与公司无关。
12月15日中午，该张主任与田先生一同前往加油站准备为田先生加油私了此事。由于当天团坡桥加油站在维修，最后决定去解放路一加油站。本报记者与其他媒体记者一道跟随田先生和张主任到了现场。
在省委停车场，记者看到田先生的车油箱内确实没了油，并已不能行驶。在加了2升油后田先生将车开到了解放路加油站。在该加油站，加到油箱往外冒油为止，田先生的两厢富康车也只吃了56.43升油。事实证明，田先生的车根本就不可能像在团坡桥加油站一样吃下64升油。张主任付了油钱，当记者将最终的数据告诉张，张面无表情地驾车离去了。
司机反映短斤少两是常事
“现在油价这么高，如果每加一次油就被多收了几升的钱，积少成多，谁都受不了啊。”记者在采访的哥罗师傅时他如此告诉记者，有一次他在北京路一加油站加油时，加同样的一箱油，比以前少跑了150公里左右。他怀疑加油站在计量器上做了“手脚”，由于没有证据只能吃“哑巴亏”。
在一私企开车的王先生告诉记者，他小车加满60升汽油，正常情况下，可跑500公里左右，但有一次他到宝山路某加油站加了60升汽油后发现，汽车才跑了350公里，比平常少了150公里。
罗师傅、王先生并不是第一个被加油站“欺骗”的消费者，记者在贵阳市质监局采访时了解到，他们时常接到市民投诉，反映部分加油站“短斤少两”。
一面包车司机在筑城宝山路某加油站加油时，显示器上显示到83升后都还没有加满，而该车油箱容量只有60升。加油站工作人员见状，笑称加油机坏了。
质监执法人员：加油站作弊难查出
根据司机们的反映，记者暗访了筑城部分加油站。在调查中记者发现，这些油站的加油机上都贴有计量单位检测合格的合格证。
随后，记者与的哥罗师傅一道，分别在北京路和宝山路一油站购买了3升90#汽油，并找来标准器进行测量，但记者发现，在使用量杯进行计量的过程中，无法保证油品完全倒入量杯，且浸漏的油品也无法估计体积，因此很难对这些加油站的计量是否准确作出判断。
罗师傅告诉记者，加油站虽然会“偷油”，但每次“偷”的量都很少，让人察觉不出来。一些经常跑晚班的司机则表示，因平时开车的路线、路况都差不多，对使用空调的耗油量等情况也相当清楚，因此经过比较可以明显感觉到一些加油站加的油不够量。
贵阳市质监局一执法人员表示，加油站作弊技术含量越来越高，且十分隐蔽，目前由于受技术限制有时很难查出来，所以加油站短斤缺两的行为质监部门和司机都很难发现。
加油站老板计量器暗藏玄机
曾经在凯里经营加油站的李先生告诉记者，加油站的计量器暗藏玄机。李先生说，按照国家规定，结算值和实际值的误差应在千分之三的范围内，他以前经营的加油站就在加油机的芯片上动了手脚，把误差调整在千分之三多一点点。即使有关部门来查，最多误差也就在千分之四左右，一般不会被追究。这样做每升汽油能多赚一两分钱。
李先生说，在加油机的芯片上动手脚是技术含量较高的，同时加油站还利用调高加油机出口压力的方法作弊。
第三种作弊方式是，利用国家标准准许的千分之三误差，少加高标号油。虽然千分之三的误差对一辆车的影响并不明显，但由于加油站每天的交易量很大，高标号油油价高，因此也可为油站添一笔相当可观的收入。
质监局执法人员提醒说，消费者在加油的时候要注意：一是在加油前应注意观察加油机回零装置，回零后再加油；二是观察加油机流速是否正常，正常加油机流速约60升/分钟，而加装附加脉冲发生器的流速约80升/分钟。如果发现问题，一定要开具发票，不要和加油站发生争执，就在现场直接向质监部门投诉。 | |
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