“中俄两国火车的轨道宽度不同，不能直接对接。于是，到达边境时，必须把列车吊起来，换轮子才能继续行驶。同样，如果职业技术教育与企业不对接，那么毕业生不得不像中俄间的列车一样被‘吊起来’，进行专业技能培训，换上适合企业的‘轮子’，这样一来耗时又耗财。”16日举行的上海市职业教育协会年会暨上海职业教育合作论坛上，专家作了上述形象比喻。

　　国内外经验表明，要办好职业教育，必须依靠行业、企业积极参与。那么如何实现两者对接，专家们发表见解。

　　企业缺乏与学校合作热情

　　目前，我国校企合作培养技能型人才，呈现学校“剃头挑子一头热”的局面。越来越多的学校意识到与企业合作的重要性，主动上门去“拉”企业，但许多企业热情不高。

　　中国职业技术教育学会会长王明达分析，不同行业和企业参与职教的利益驱动机制有差别。有的行业需要“专用性”技能人才，如飞机维修员等，这种人才在行业间流动很低，从社会上难以招聘，所以企业舍得投资参与职业教育。但社会大量需要的、也是职业技术学校大量培养的是那些“通用性”技能人才。企业通常这样想：这样的人才我招一人，会有50人来应聘，为啥我还要和学校一起培养？而且，企业往往担心，辛辛苦苦培养了在校学生，到头来反被学生“炒鱿鱼”。

　　学校“拉”企业能量不足

　　校企对接不顺畅，学校也有原因。

　　“学校有与企业合作的愿望，但是否有足够的能量呢？”上海商学院副院长冯伟国教授指出，企业花了精力与学校共同培养人才，也希望学校教师能参与企业的技术课题，给予指导，但是，学校的不少教授、副教授缺少解决实际问题的能力。不少企业还希望学校能为自己的员工开展职后教育和培训，可有的学校对此缺乏热情。

　　企业与学校工作节奏不同，也导致了不能很好合作。例如，企业需要学生实习3个月以上，因为“蜻蜓点水”式的实习无法取得好的效果。学生却说：“只能实习1个月，因为接下来要回学校上课”。学校为何不能尽量适应企业的工作节奏，对课程安排作适当调整呢？

　　利益机制促动企业参与职教

　　如何推动行业、企业参与职业教育？与会专家认为，政府应发挥主导作用。在有关的法规制度中，要明确企业在发展职教中的责任；大型企业要自办职业教育与培训机构；职业技术学校光有热情不够，要探索与企业合作的良好机制；行业应参与职业资格标准制定，指导职业学校办学；评估职业教育质量应有行业和企业代表参加。

　　专家指出，要重视研究行业、企业参与职教的利益机制。企业为职业学校提供半工半读实习岗位，提供实训条件和设备，应得到多种形式鼓励，如获得税收优惠等。对大量无力自办职业教育的中小企业，可在企业职工培训费中提取一定比例，由市有关部门统筹，用于支持公办的各类职业教育。目前，校企合作不长久的现象比较普遍。学校领导靠亲属或朋友关系去“拉”企业，双方有一阵子合作“红火”；一旦学校领导或企业领导换了，校企之间便“散伙”。专家建议，要建立规章，形成行业、企业参与职教的长效机制。

　　此次论坛由市职业教育协会、市教育发展基金会、上海普天教育投资有限公司联合举办。市政协副主席谢丽娟出席论坛开幕式。