新华网昆明12月17日电（记者李承祖　李倩）记者从此间获悉，中国近年来加快建设澜沧江－湄公河黄金水道，预计到2010年，这条水路的货运量和客运量将分别达到150万吨和40万人次的规模。

　　据云南省代省长秦光荣介绍，近年来，中国把澜沧江－湄公河国际航运定为对外开放的突破口之一。1990年5月，云南省政府和老挝交通部联合组成澜沧江－湄公河国际航道考察团，得出了开发这条航运“技术可行、经济合理”的结论。同年9月，中老双方成功实现了云南景洪－老挝万象1100公里航程的载货试航，结束了这条国际河流不能通航的历史。

　　此后，中国政府积极加紧建设这条黄金水道，累计投资2亿多元整治了云南省境内的澜沧江航道。经过各国共同努力，2001年，中老缅泰四国举行了正式的通航仪式。

　　据云南省航务部门统计，1992年至今，从事澜沧江国际航运的中国籍运输船舶，已从8艘增加到98艘，总载重吨位达到9152吨，水上运输企业也从1家发展到38家，还有15艘船舶在老挝或缅甸注册从事跨国运输。而老缅泰也有100多艘船舶在上湄公河开展水路运输，你来我往的国际航运格局已经形成。

　　澜沧江－湄公河是亚洲唯一一江连六国的国际河流。它发源于中国青藏高原，全长4880公里，其中中国内河2130公里，在西双版纳出境后称作湄公河，流经老缅泰柬越5国后汇入太平洋，以长度算是世界第六大河流。

　　包括新华社、人民日报、中国国际广播电台及香港媒体在内的记者和一些知名作家共48人参加了17日开始的为期七天的澜沧江－湄公河跨境考察活动。

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