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北京出台公交发展方案 362万人将减少出行成本
时间:2006年12月19日06:49 我来说两句  

 
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来源:新京报

  本报讯 由北京市交通委等多部门联合制定的《关于优先发展公共交通的意见》昨日正式出台。从明年1月1日起,城区内447条公交线路持卡乘坐将享受4折优惠,其中287条原月票有效线路将实行折扣封顶,不管是单一票制还是分段计价,只要刷卡乘车全部票价4角,占城区公交线路六成以上。

  447条公交线可打四折

  交通委副主任李建国昨日在新闻发布会上介绍,从明年1月1日起,北京市将正式统一市区地面公交普票票制票价,单一票制线路票价1元,计程票制线路1元起价,12公里以上每增加5公里加价5角。

  与此同时不再发行成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡,保留地铁专用月票卡,公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡使用,同时,新发行学生卡(贴学生本人照片),原成人月票卡、学生月票卡可继续充值使用。市民刷卡乘坐市区447条公交线路车辆,可享受普通卡4折、学生卡2折的优惠。

  “此次我们对公交实施的优惠政策不是一时的,将是一个比较长期的政策,不可能对市民乘车的优惠只实施一年半载就改变,这点广大市民可以放心。”李建国说。

  287条月票线折扣封顶

  “考虑到不让以前持有月票卡的乘客出行费用增加,此次对持卡乘坐原月票有效分段计价线路打折封顶,普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。”

  李建国介绍说,“比如300路原来是月票有效线路,属于分段计价,乘客只要持卡乘坐不管多远全为4角钱,但这只限于287条原来月票有效的线路。”

  三种短期卡2月发售

  李建国介绍,从明年2月1日起,北京将发行三种短期卡,方便短期乘坐公交乘客使用。其中包括:3日卡票价10元,限3日内使用18次;7日卡票价20元,限7日内使用42次;15日卡票价40元,限15日内使用90次。

  这三种时间票除了“9”字头郊区线路不能乘坐以外,其余的城区公交均可以乘坐。时间票全部为计次,不分分段计价和单一票制。购买时间票的时候需要交纳20元的押金,退卡时押金退还。

  此外,时间票不能充值,在规定的时间内没有刷完,不退还卡内余额。

  郊区线路优惠尚在研讨李建国表示,此次优化方案着重解决的是城区内公交线网重复比较多的线路。市中心月票有效线网和月票无效的线网相交织,导致大批月票无效线网的车辆运力闲置,因此,此次调整就是将这些线路有效整合,从而缓解拥堵。郊区9字头公交车的进一步优惠措施,已经纳入计划,正在研讨当中。目前还需要按照原来的票制来执行,持卡可以享受8折优惠。

  据了解,实施IC卡以后,民政部门原来每月给低保户10元的补助,将不再继续发放。根据有关部门统计,每月到民政部门领取补助的人不到2000人,其中400余人是成人,其余为学生。此次调整后,这部分补助将改换形式,具体方案将由民政部门出台。

  -配套措施

  公交专用道2010年达450公里

  北京将采取七项措施实行公交优先

  本报讯交管局副局长解健成介绍,目前全市共有公交专用道165.4公里,分布在62条主要道路上,到2010年全市公交专用道将达450公里。

  解健成介绍,今年年底交管部门将在二环路的阜成门桥区、西直门桥东双向、东便门桥南以及三环路的六里桥北双向的主路规划6处4.9公里公交专用道。北京还将采取七项措施,实行公交优先:一是新建道路同步设置公交专用道;二是现有道路增加施划公交专用道;三是延长现有专用道使用时间;四是修建施划公交港湾;五是实行公交优先信号;六是特勤管理兼顾公交优先;七是实施道路工程改造设置大容量快速公交专用道。

  交管部门将分时、分段设置多样的公交专用道。同时要铺设彩色公交专用道路面,配套设置清晰直观的标志系统,逐步建立公共交通信号优先系统。

  建设26处小汽车换乘停车场

  本报讯为了方便市民“驻车换乘”,北京将规划建设小汽车驻车换乘系统,实行低价位或免费停车换乘的收费政策,引导小汽车换乘公共交通。

  发改委收费处齐佳处长介绍,北京将在轨道交通和大容量快速公交沿线规划26处驻车换乘场站,近期将在地铁八通线、13号线、5号线及大容量快速公交沿线进行规划建设,先期将在13号线霍营站、八通线北苑站启动试点,现在定价为1小时1元停车费。

  “这种停车场的费用,具体价格还在制定,但肯定要比开车从郊区进城交的高速公路的费用低的多,保证会让广大市民满意。”齐佳表示。

  年底前优化46条公交线

  本报讯交通委副主任李建国介绍,今年年内北京还将实施第四批46条线路优化调整,其中包括开通16条社区公交线路、优化调整15条,撤销重复线路15条,减少重复站位828处。新开通线路运营时间统一为首车5时30分,末车22时。

  根据交通部门的预计,线网优化调整规划全部实施后,将减少110条重复线路,三环内减少站牌约3000块,可将中心区约1500部重复线路车辆投入到小区公交线路,完善中心城周边300多个小区的公交服务。

  -预期成效

  362万人将减少出行成本

  本报讯财政局陈楠处长介绍,目前北京市公交日均运送乘客约378万人(829万人次),其中月票卡乘客101万人,普票(普通卡)乘客277万人。此次实行低票价政策后,96%的市区公交乘客支出减少,约为362.8万人。其中277万普票(普通卡)乘客100%不增加或减少支出。

  此次票制改革后,北京的447条公交线路可实行持卡打折优惠。仅此一项,政府预计增加财政支出13亿元以上。同时,政府还将拿出9.78亿元对公交线路进行优化。目前更换的公交车要求尾气排放必须达到欧Ⅲ标准而且需要是空调车。

(责任编辑:魏成)


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