本报讯 由北京市交通委等多部门联合制定的《关于优先发展公共交通的意见》昨日正式出台。从明年1月1日起，城区内447条公交线路持卡乘坐将享受4折优惠，其中287条原月票有效线路将实行折扣封顶，不管是单一票制还是分段计价，只要刷卡乘车全部票价4角，占城区公交线路六成以上。

　　447条公交线可打四折

　　交通委副主任李建国昨日在新闻发布会上介绍，从明年1月1日起，北京市将正式统一市区地面公交普票票制票价，单一票制线路票价1元，计程票制线路1元起价，12公里以上每增加5公里加价5角。

　　与此同时不再发行成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡使用，同时，新发行学生卡(贴学生本人照片)，原成人月票卡、学生月票卡可继续充值使用。市民刷卡乘坐市区447条公交线路车辆，可享受普通卡4折、学生卡2折的优惠。

　　“此次我们对公交实施的优惠政策不是一时的，将是一个比较长期的政策，不可能对市民乘车的优惠只实施一年半载就改变，这点广大市民可以放心。”李建国说。

　　287条月票线折扣封顶

　　“考虑到不让以前持有月票卡的乘客出行费用增加，此次对持卡乘坐原月票有效分段计价线路打折封顶，普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。”

　　李建国介绍说，“比如300路原来是月票有效线路，属于分段计价，乘客只要持卡乘坐不管多远全为4角钱，但这只限于287条原来月票有效的线路。”

　　三种短期卡2月发售

　　李建国介绍，从明年2月1日起，北京将发行三种短期卡，方便短期乘坐公交乘客使用。其中包括：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内使用90次。

　　这三种时间票除了“9”字头郊区线路不能乘坐以外，其余的城区公交均可以乘坐。时间票全部为计次，不分分段计价和单一票制。购买时间票的时候需要交纳20元的押金，退卡时押金退还。

　　此外，时间票不能充值，在规定的时间内没有刷完，不退还卡内余额。

　　郊区线路优惠尚在研讨李建国表示，此次优化方案着重解决的是城区内公交线网重复比较多的线路。市中心月票有效线网和月票无效的线网相交织，导致大批月票无效线网的车辆运力闲置，因此，此次调整就是将这些线路有效整合，从而缓解拥堵。郊区9字头公交车的进一步优惠措施，已经纳入计划，正在研讨当中。目前还需要按照原来的票制来执行，持卡可以享受8折优惠。

　　据了解，实施IC卡以后，民政部门原来每月给低保户10元的补助，将不再继续发放。根据有关部门统计，每月到民政部门领取补助的人不到2000人，其中400余人是成人，其余为学生。此次调整后，这部分补助将改换形式，具体方案将由民政部门出台。

　　-配套措施

　　公交专用道2010年达450公里

　　北京将采取七项措施实行公交优先

　　本报讯交管局副局长解健成介绍，目前全市共有公交专用道165.4公里，分布在62条主要道路上，到2010年全市公交专用道将达450公里。

　　解健成介绍，今年年底交管部门将在二环路的阜成门桥区、西直门桥东双向、东便门桥南以及三环路的六里桥北双向的主路规划6处4.9公里公交专用道。北京还将采取七项措施，实行公交优先：一是新建道路同步设置公交专用道；二是现有道路增加施划公交专用道；三是延长现有专用道使用时间；四是修建施划公交港湾；五是实行公交优先信号；六是特勤管理兼顾公交优先；七是实施道路工程改造设置大容量快速公交专用道。

　　交管部门将分时、分段设置多样的公交专用道。同时要铺设彩色公交专用道路面，配套设置清晰直观的标志系统，逐步建立公共交通信号优先系统。

　　建设26处小汽车换乘停车场

　　本报讯为了方便市民“驻车换乘”，北京将规划建设小汽车驻车换乘系统，实行低价位或免费停车换乘的收费政策，引导小汽车换乘公共交通。

　　发改委收费处齐佳处长介绍，北京将在轨道交通和大容量快速公交沿线规划26处驻车换乘场站，近期将在地铁八通线、13号线、5号线及大容量快速公交沿线进行规划建设，先期将在13号线霍营站、八通线北苑站启动试点，现在定价为1小时1元停车费。

　　“这种停车场的费用，具体价格还在制定，但肯定要比开车从郊区进城交的高速公路的费用低的多，保证会让广大市民满意。”齐佳表示。

　　年底前优化46条公交线

　　本报讯交通委副主任李建国介绍，今年年内北京还将实施第四批46条线路优化调整，其中包括开通16条社区公交线路、优化调整15条，撤销重复线路15条，减少重复站位828处。新开通线路运营时间统一为首车5时30分，末车22时。

　　根据交通部门的预计，线网优化调整规划全部实施后，将减少110条重复线路，三环内减少站牌约3000块，可将中心区约1500部重复线路车辆投入到小区公交线路，完善中心城周边300多个小区的公交服务。

　　-预期成效

　　362万人将减少出行成本

　　本报讯财政局陈楠处长介绍，目前北京市公交日均运送乘客约378万人(829万人次)，其中月票卡乘客101万人，普票(普通卡)乘客277万人。此次实行低票价政策后，96%的市区公交乘客支出减少，约为362.8万人。其中277万普票(普通卡)乘客100%不增加或减少支出。

　　此次票制改革后，北京的447条公交线路可实行持卡打折优惠。仅此一项，政府预计增加财政支出13亿元以上。同时，政府还将拿出9.78亿元对公交线路进行优化。目前更换的公交车要求尾气排放必须达到欧Ⅲ标准而且需要是空调车。

(责任编辑：魏成)