晨报讯随着地铁一号线三大枢纽站的开通，地铁二号线和地铁一号线南延线公交枢纽建设也浮出水面。近日，记者从南京市规划部门获悉，地铁一号线南延线将规划兴建宁南十西号地块和胜太路两大枢纽站。这样一来，加上地铁二号线规划中的四大公交枢纽站，南京三条地铁线将和九大公交枢纽站进行衔接。

　　东山公交线将有新规划

　　地铁一号线南延线作为主城和江宁的首条轨道交通线路，将彻底改变目前这两个区域的交通现状。江宁区相关人士告诉记者，他们已经围绕南延线进行公交线路的调整，在未来的东山新市区的规划中，公交线路更是要配合南延线，全面进行新的规划。

　　记者从南京市规划部门了解到，在规划部门制定的公共交通近期规划引导中，南延线将兴建两大公交枢纽。第一个枢纽是宁南十四号地块公交枢纽，该枢纽建在共青团路站和花神庙站之间，位于机场高速以西、紫荆花路以南。这一枢纽站一方面衔接了南延线共青团路站和花神庙站的客流，又可以向共青团路、将军大道、大明路等多条道路辐射。第二个枢纽是建在南延线胜太路站附近的胜太路公交枢纽，这一枢纽将无缝对接胜太路站，并同时向胜太路、天元路等交通干道辐射。

　　二号线规划建四大枢纽站

　　近期，南京地铁和建委、市政等部门就地铁二号线和沿线公交衔接问题进行了研讨。据透露，目前初步规划已出台，不仅公交枢纽有了明确规划，而且私家车、出租车、自行车等交通工具的停放也有了明确的规划。

　　记者从南京市规划部门获得的材料上看到，地铁二号线沿线设置了多个公交首末站和枢纽站。在二号线沿线的场站规划中，公交枢纽站共设置了四个，分别是位于马群的马群公交枢纽，位于钟灵街站的紫金公交枢纽，位于集庆门大街的集庆门大街公交枢纽，位于中和村的环沙路公交枢纽。

　　此外，在规划方案中，各个地铁站点出入口附近路段还将设置一定数量的出租车临时港湾停靠站，在老城以外地区地铁站点附近，将设置固定的出租车停靠场地，可长时间停靠待客。同时，在线路端点处站点附近还会设置一些机动车停车场。自行车的停车场也将被考虑进来，部分站点将设置地下或者地上的自行车停车场。

　　一号线三大枢纽站投入运营

　　地铁一号线沿线有安德门、小行、迈皋桥三个公交枢纽站。安德门枢纽站是三个枢纽站中最早投用的，面积约1000平方米。进驻枢纽站的公交线路仅有安清线和137路。

　　迈皋桥公交枢纽站是地铁一号线沿线面积最大的一个枢纽站，除了开往仙林灵山的146路和通往幕府地区的53路率先进驻外，近期将新辟开往新港开发区的145路。等到该枢纽站二期完工之后，管理部门也计划将尧化门、下关、新港以及江北地区的部分线路调整至此。此外，还计划将途经二桥的江北线路调整至迈皋桥公交枢纽站。其中，玉葛线、玉六线将分别从葛塘、六合出发，途经江北大道、二桥高速、栖霞大道、和燕路到迈皋桥，调整后将大大方便江北地区居民快速进入主城。