金陵晚报记者　黄韬金陵晚报报道“根据对南京市场需求的预测，今年12月份，2007年1、2月份的缺口都超过600万立方米，日平均供应缺口达到20万－30万立方米，如遇气温骤降、节假日等客观原因，最大日供应缺口将达到40万－50万立方米，冬季保供形势比较严峻”。昨天上午的新闻发布会上，市市政公用局副局长郑永亮透露了这一信息。面对今年冬季严峻的保供形势，市委、市政府已经确定了“不计成本、确保民用、科学调度”的保供原则。由于南京城市（天然气）冬夏季供应的实际需求量为3倍关系，夏天最高也只有50万立方米／天，这几天伴随着气温骤降，已经达到100万立方米／天。南京港华副总经理黄建华表示，去年最高用气记录是123万立方米／天，今年预计在2007年1月出现的高峰记录将会是140万立方米／天。供需差距在加大。

　　民用天然气不会停供

　　不过市市政公用局副局长郑永亮表示，民用户、绝大多数餐饮用户以及大部分工业用户都可以确保。他透露，一方面将积极组织增量气源，多方联系采购压缩天然气（CNG），以及从新疆采购液化天然气（LNG）作为应急气源。每月增量在150万－200万立方米。第二，做好代用天然气（SNG）的供应准备工作。第三个举措是合理调节用户用气量。对大型可中断工业用户在冬季实施停供；对一般工业用户和油气两用锅炉实施计划供气，每月也可以挤出约200万立方米的天然气。

　　加气站明年结束“冬眠”

　　相关保供举措还包括暂缓向压缩天然气（CNG）加气站供气。目前包括东方出租车公司、中北巴士红山路加气站的天然气加气站已经停止供气。全市“硕果仅存”的只有位于江宁的新城巴士加气站。“预计明年3月份会恢复”，郑永亮表示。他同时称，根据当初的协议，加气站属于油气两用用户，到了冬季天然气供应紧张时只能暂缓供应。新城巴士加气站之所以还能“喝”到天然气，主要原因是，其供气商华润燃气尚有一些气源。而在主城区，因为供应量的不足，南京港华的管道中已经开始启用代用天然气SNG。这种气体用于“气”车会有安全隐患，因此才暂缓供应。目前，南京港华已经启用SNG代用天然气保供。昨天，市政部门提醒说，若有问题可以迅速拨打南京港华的96889688客服热线。

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　　拟建天然气储备基地

　　根据协议，中石油供给南京的天然气指标为3．38亿立方米。根据测算，今年我市（含江宁区）的供应量已经达到3亿立方米。南京港华总经理纪伟毅说，公司已经初步选址新港开发区筹建一个液化天然气储备基地。这里的储罐储存量将达到300万立方米。作为应急资源，可以保证3天的（全市）供应量。据悉，相关液化天然气来自新疆，纪伟毅昨天表示，如果一切进展顺利，预计这一天然气基地会在2007年10月底建成。此外，南京港华的4个气柜已经开始承担调峰任务。其中，南湖、兴卫村的调峰能力为10万立方米；月牙湖的调峰能力为15万立方米；兴卫村还有一个5万立方米的气柜。

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　　民用天然气近期不会涨价

　　郑永亮介绍说，代用天然气的成本是5元／立方米，压缩天然气的成本是3元／立方米，液化天然气的成本是4元／立方米，南京港华投入了1300万用于2006年冬季保供。但是这并不意味着，政府部门、南京港华会将这部分成本转嫁到民用户头上。相关部门、企业的这一态度意味着，民用天然气在未来一段时间里，仍然会维持2．2元／立方米的价格。

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　　推广“气车”和保供不矛盾

　　推广天然气“气车”，不可避免地会遇到和保供冲突的情景，政府部门会因此改变当时的初衷吗？郑永亮接受记者采访时表示，天然气是一种清洁能源，2007年仍然倡导推广天然气“气车”（尤其是公交车辆）。目前，不少天然气“气车”的加气站使用的是压缩天然气CNG。对此，市政部门也有打算：首先，在车型选择上倾向选择油气两用车，这些“气车”在能源选择上可进可退；另外，2007年将考虑加大设备改造，加大压缩天然气的使用量，同时酝酿管道供气、子站供气等多种模式，缩短因为供需缺口造成的天然气“气车”冬眠期。