火车站有一群“老年版骆驼详子”

　　本报实习记者 谢鑫名 王朝辉

　　临近年底，石市火车站客流量增大，匆匆走出出站口的旅客常常会听到这样的招呼声：“去哪儿？我拉你一段吧”，苍老的声音还没被耳朵消化，一双布满皱纹和茧子的手便欲拿行李。在火车站，有这样的一个特殊的群体，他们都是老人，平均年龄70多岁，却从事着人力车夫的“职业”，整天和相关管理人员“打游击”招揽客人，始终乐此不疲。

　　九旬老汉还在蹬三轮

　　在火车站广场，提起老梁很多人都知道。老梁出名，是因为他的年纪，还有不到2个月他就90岁了。可他仍然蹬着人力三轮，在火车站附近迎来送往。

　　上午10时许，老梁在市长途汽车站前一边等客人，一边晒太阳。他解放前赶过大车，解放后当了工人，干一辈子体力活儿，身子骨很硬朗。退休后，他每个月能领到600多元退休金，而在火车站一天最多挣七八块钱。“我到这儿蹬三轮不是为了挣钱。”他说：“我眼神不好，电视看不清，在家熬的慌。出来转转，一天很快就过去了，还能锻炼身体。”老梁说，儿女们都不让他干，但是他在家就是呆不住，于是谎称去找老邻居聊天，就蹬车出来了。

　　在火车站，与老梁一起蹬三轮的高龄车夫共有10几个。其中，75岁的老杨每月光退休金就有1000多元，却也蹬着三轮干起了载客拉人的生意。杨老汉说：“一来，多跑跑，多吃点儿，对身体好；二来，帮刚下火车的旅客拉点东西，算是老有所为，老有所乐吧。”

　　60岁的老太

　　有几位老年人是因为生活所迫才到火车站载客挣钱的。来自赵县的唐春喜今年60岁，她的老伴患有肺气肿，儿子有精神障碍，又得了肝炎，需要大量的钱医治。唐春喜每天早上6点来到火车站，晚上7点多才回家，挣来的钱都给老伴和儿子看病了。这些车夫年纪这么大，他们的车有人坐吗？

　　中老年人：坐着踏实

　　年轻人：不忍心坐

　　据记者在现场观察，光顾这些老龄车夫的，许多是中老年人。一位姓张的先生说，坐老人的车，心里觉得踏实。一位姓王的女士则表示，大冷天的，老人还出来卖苦力，家里肯定有困难，同样是坐车，还不如坐老年人的，让他们多赚点钱。其他人也纷纷表示，老年人好说话，对乘客非常热情，坐他们的车心里感觉热乎。

　　而一位20多岁的年轻人却拒绝了老人。他说，看年龄都是“爷爷奶奶辈”，坐他们的车真是不忍心，虽然便宜，但他宁肯走。他认为，有关部门不应该让这些老龄车夫拉客，影响尊老敬老的社会风尚不说，单是可能引起的安全隐患也该禁止，老年人容易生病，真要是在拉客的过程中突然发病，后果就不堪设想。

　　“打游击”

　　与记者交谈的时候，唐春喜的眼睛一直机警地打量着四周，有时一句话说到一半，就忽然跨上三轮车，紧蹬几下，迅速钻到拐角里，而本来聚在一起揽客的车夫队伍，也立即四散而去。这时，记者才看到几个穿制服的人从远处走来。唐春喜告诉记者：“城管不让我们干，等客人的时候，必须小心别让他们抓住。”

　　受到同样问题困扰的高龄车夫们，一直以来与城管打着游击。“我被城管抓住过，他们看我年纪大了，没有罚钱。”老梁说：“人家城管是好心，怕我们出事儿。”

　　这是特殊群体

　　记者采访了正在车站附近巡逻的两名城管人员。他们表示，按照规定，人力车拉客是不允许的，而且高龄车夫拉客存在着很大的安全隐患：人到老年，腿脚不利索，头脑也比较迟钝，很容易引起交通事故。但他们是一个特殊的群体，年纪都很大，很难管理。如果发现他们占道揽客，工作人员一般会及时对他们进行善意地劝阻。

　　社会学家：寻找更文明的健身活动

　　石市社会科学院研究员梁勇认为，虽然很多老人主观上是为了锻炼，但儿女们应让长辈尽快离开这种危险的“工作”，给予他们更多的关心，并帮助他们寻找更文明的健身活动。

　　同时，老人们的行为毕竟属于经营范畴，这种现象对城市形象不利，有关部门应尽快取缔。对于家庭的确困难的老人，可以通过社会福利给予帮助，此外也可以通过相关部门的呼吁，让老人找到适合自己年龄的工作，使他们能够安度晚年。

(责任编辑：刘娅楠)