广深铁路上交所上市 董事长透露广州至韶关将涨价2成

　　广深列车拟8分钟一趟

　　时报讯 （记者 李鹤鸣 通讯员 旷铁轩） 昨天上午，广深铁路（601333）在上海证券交易所挂牌上市，成为国内唯一同时在内地、香港、纽约3地发行股票的运输企业。

　　广深铁路董事长吴俊光在接受记者采访时表示，广深上市成功后将完成对广（州）坪（石）段铁路的收购；收购完成后，新广深将纵贯广东省全境、以广州为枢纽连通华南铁路网各线、穿越韶关、清远、广州、东莞、深圳等主要城市并通达香港，成为华南人流、货流归集与疏散的中枢干线和交通要冲，其影响将远超过广深铁路上市本身。届时广州去韶关票格或上涨2成，广深间“公交列车”将8分钟一趟。

　　当之无愧成铁路“龙头股”

　　2006年12月4日，中国证监会发行审核委员会批准了广深铁路首发A股的申请，在不到20天的时间里，广深铁路完成了上市之前所必需的询价、路演、发行、上市等步骤，于昨日成功在上海证券交易所A股市场挂牌，成为中国铁路唯一一家同时在内地、香港和纽约三地发行股票的运输企业，也成为国内铁路股票中当之无愧的“龙头股”。

　　吴俊光在上市成功后不无自豪地表示，新广深公司经营的线路将北通京广铁路，南连香港九广铁路，东接广梅汕及京九铁路、西衔三茂铁路，并通过平盐铁路、平南铁路、黄埔支线抵达盐田港、蛇口港、黄埔港、新沙港、南沙港等广东主要港口，近域市场空间覆盖广东省全境，并可通过路网延伸辐射到周边华南、西南、东南、中南地区省份乃至全国。

　　升值6成“中签”股民偷着笑

　　记者上午10点多来到位于较场东路的一家大型证券机构营业厅，只见一楼、二楼的营业大厅里都聚满了前来看行情的股民，2楼的数百台自助交易终端显得特别抢手，一些晚到的股民只好在旁边排队等候。大厅的公告栏上还留着广深铁路本月13日网上发行时有幸“中签”的股民证号。

　　记者随后从该证券机构负责人处获悉，广深此次网上发行初步中签率仅1.126%，也就是说100个股民中只有1个人有幸可以去参加，估计整个广州的股民中被抽中签的也不会超过10个人；从首日的交易情况看，广深铁路首日收市报6.17元,比原定价3.76元上涨了64.10%,而根据该证券机构统计，广深铁路通过该机构的终端系统实现交易超过17万股，其中卖出有5.85万股；业内人士表示，在新股发行首日卖出股票的基本上都是此前“中签”提前申购到股票的股民，仅卖出一项就可获利14万多元。

　　去韶关票价或上涨2成

　　据吴俊光介绍，完成收购的广坪段铁路将执行特殊的运价政策，自主决定运价使公司可灵活运用价格杠杆增加运输收入。记者通过有关部门了解到，有关广坪段收费政策调整的计划已经得到国家发改委和铁道部的同意，目前具体调整方案还在酝酿中，何时出台尚不得知。

　　据悉，广坪线客运票价可能在目前的基础上上浮20%~50%，但受具体车次、车型等因素的影响，实际的票价变动可能有所差异；而根据铁道部此前的表态，现有的普通列车，跨局的快速、特快旅客列车将维持现有票价，而新投入使用的高速列车将采用新的车票定价标准。

　　记者还从铁路部门获悉，广深在收购广坪铁路线的同时，也将广州—韶关—坪石间的旅客运输服务全面接管，涉及的旅客列车共有16.5对/日，其中包括广州至韶关2对、广州至坪石1对和长途旅客列车13.5对，而这些列车将成为最有可能率先提价的旅客列车。

　　广深列车将8分钟一趟

　　除了价格的变化外，广深收购及广深四线明年建成将使广深直通车、广九直通车的发车间隔进一步缩短。根据广深铁路的计划，新型的时速200公里以上动车组很快将上线运行，逐步淘汰现有的时速160公里车组，这将使广州东站与深圳站间的运行时间由目前的52分钟左右压缩到40分钟左右，而发车间隔时间却将从目前的15分钟压缩到8分钟，“广深公交列车”今后将更加快速便捷。

(责任编辑：刘峰)