针对中消协提出的诸多不足，中国民航相关单位日前做出回应。这当然是个进步，比个别部门对待批评不理不睬要强多了。美中不足的是，怎么看都像外交辞令。真是您不说我们还明白，这样的回应是说改还是不改？

　　这样的做法与李毅中直揭安全之弊的态度完全不同。面对矿难痹症，身为安监总局局长的李毅中，对所负责领域存在的问题，从来不回避，不护短。总是那么斩钉截铁，不打官腔。这本是揭露丑恶，反而让我们对中央狠抓安全生产充满信心。

　　“针对机场餐饮和商品定价问题，机场协会认为要尊重消费者选择权，倡导同质同价，以消费者权益和感受出发，做好机场商业规划”。机场食品贵，乘客喊了那么多年，价还是那么贵。现在还是“尊重”、“倡导”，您不如明说了：“爱买不买”。这让人越听越没信心了。

　　经营消费品是民航的“副业”，就是您不“尊重”，我们也有选择权啊。关键是干好主营的业务，把我们安全及时地送到地方，可您又做得如何呢？

　　要刚性规则，也要以人为本。快到春节了，又将是航班密集的时候了，记得“很久以前”，我们在机场经常看到，遇到迟到的旅客，工作人员一边用对讲机跟舱门联系，一边帮旅客提行李跑。可是，曾几何时，出了个刚性的规定，提前30分钟安检，过时坚决不候。我们理解您是为维护航班正点，可旅客也不愿晚啊，

　　谁不知道北京的交通啥样。再说我们也不是让您等到误点，个别乘客迟到三分两分不该帮帮吗？再说，您航班一误几个小时，我们说什么了？

　　有时候，和谐不和谐，区别就是个态度。还说航班延误，如果因为天气原因，赔不赔我们能理解。可是，纵观发生的几起著名的“不愉快”，多是因为连个出来解释的人都没有。换谁不急？现在都讲个应急机制，安排个发言人难吗？哪怕您还用外交辞令，也比不理不睬强。

　　针对民航服务问题，乘客个人的投诉有多少说不清。但是投诉还真不一定是为了钱，指着那点赔偿谁也富裕不了。很多时候大家争来争去的，争的就是民航的一个态度。（新华每日电讯编辑：吴建路）

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