早报记者昨天从规划部门了解到，在确定规划选线依据、设计原则及技术标准的基础上，上海轨道交通远景规划中的17号线规划选线工作已经展开。初步考虑自虹桥机场起至军工路，全长36公里。

　　未来上海城市轨道交通将由17条线路组成，形成总长约810公里的网络。大型换乘枢纽随着轨道交通线路的延伸也将达到16个。据了解，上海轨交基本骨架网络目标是构筑中心城45分钟交通圈。

　　17号线初设24个站点

　　轨道交通17号线是上海市城市轨道交通网络所确定的局域级轨道线路之一。初步确定的线路为自虹桥京沪高速铁路、虹桥机场以及轨道交通2号线等线综合交通枢纽起，沿东北方向的曹安路、沪宜公路进入宝山区区域的丰翔路、场中路，进入政立路、军工路等一线，线路全长约36公里，成为上海北部地区东西向的“一横”。全线初步考虑设24个站点、2处车辆段（停车场）。据了解，该线路方案将作为进行方案征集及方案设计的主要基础和依据。

　　大型换乘枢纽将达16个

　　有关方面透露，随着上海城区轨道交通线路的不断延伸，越来越多的换乘枢纽也将出现。其中，由两线交会形成的换乘枢纽达66座。在中心城区，三线以上换乘枢纽将达到16座，包括人民广场、世纪大道、静安寺、中山公园、徐家汇、虹口足球场等重要的交通枢纽。这些换乘枢纽将“盘活”17条轨道交通线路，使中心城区内轨道交通线路超过480公里。

　　中心城区构筑45分钟交通圈

　　据介绍，上海目前已建成5条运营轨交线路，共80个车站，运营里程123公里，日均客流近180万人次，占全市公共交通出行量的13%。到2010年，上海将先期建成总长400公里、11条轨道交通线的基本网络，每天运送乘客近600万人次，承担全市公共交通出行量的35%以上。除在建的6、7、8、9号线一期外，从桂林路站至浦东杨高中路的9号线二期和从新江湾城至虹桥机场的10号线也将在2010年建成通车，中心城区将形成“四纵三横一环”轨道交通网。

　　据有关方面透露，上海的轨道交通基本骨架网络的目标是构筑中心城45分钟交通圈，确立中心城公共交通的主体地位，以明显缓解道路交通压力。