汉溪长隆等三个站点规划修建公交站、自行车保管站和付费式停车场

　　新快报记者　徐静“地铁正在进行试点，在汉溪长隆等三个站点规划修建公交站、自行车保管站和停车场。汉溪长隆站停车场面积达1万平方米。随着广州禁摩，自行车将越来越多，地铁五、六号线也全方位铺开，在城市周边将建立大型停车场。”广州地铁总公司总经理卢光霖在接受记者采访时透露，12月30日当天，三、四号线开通时间初步确定为14时。对于市民们关注的地铁三、四号线周边配套问题，卢光霖表示，“目前试点的汉溪长隆站将修建大型综合停车场，包括私家车位。我们一直鼓励开私家车转乘地铁的环保出行方式！”

　　停车场试点成功将推广

　　卢光霖表示，随着年底三、四号线的全线开通运营，广州地铁的总长度将达到116公里，比北京地铁总里程长2公里，仅次于上海，位居全国第二。考虑到地铁三、四号线沿线不少居民可能在地铁开通后骑自行车换乘地铁，广州地铁公司正在对汉溪长隆站等3个站点规划修建公交车、自行车和私家车的停放场地。“部分站点出口会有单车保管站，有专人管理。”卢光霖表示，以汉溪长隆站为例，仅公交车的停车场就有2100平方米，加上私家车和自行车的停车场地，总面积可能达到1万平方米。此次试点如果成功，未来开通的地铁五、六号线将全部考虑设置配套停车场。停车场将与三号线同期投入使用，为付费式停车场。

　　新线开通时刻表本周公布

　　“与广州地铁一、二号线、香港地铁相比，未来广州地铁发展主张的不是50公里一条线。地铁作为交通的骨架线路，需要通过交通枢纽站与其他交通方式换乘，如通过地铁送达系统将乘客送到目的地。”卢总表示，目前广州有关部门已经着力改善地面交通与地下交通接驳问题，未来将建设更多的立体换乘枢纽。到今年年底地铁新线开通时，将有17列车上线运营。对于市民最为关心的行车间隔以及运营时间，地铁公司人士表示还需等最近调试完毕后才能提供准确数据，预计本周就可向市民公布。“地铁三号线的行车间隔明年有望达到3-4分钟。另外，地铁四号线也将加密万胜围-大学城的行车间隔”。

　　三号线调度精确不会撞车

　　作为国内首条Y字形线路，从天河客运站、广州东站往南的列车会在体育西路站交会，两个方向的车一起开，会不会发生撞车的情况？对此，卢光霖自信地告诉记者，绝对不会发生。作为首条Y字形线路，地铁三号线在技术上非常精确：如通过精确的信号调度系统，确保主线支线顺利运行；乘客信息系统能清楚地提示乘客下一趟车去往哪个方向，以免乘客坐错车；移动闭塞系统可以确保上线列车正常运行：两车最短距离可以达25米，因而不会发生碰撞。在此基础上，地铁三号线未来将达105秒行车间隔。地铁公司人士提醒乘客，由于三号线的Y字形线路，需要在体育西路看清提示，去什么方向坐什么车，避免出错。

　　四号线运营初期仍会亏损

　　“四号线目前地处偏僻的乡村，是否已经做好了亏损的准备？”卢光霖坦言：“短期内会。这个问题在规划时已经想到了。但地铁是服务大局的，随着广州全面推进沿线土地利用开发，形成一个个区域，客流将逐步上升，届时会有所改观。”当问到今年地铁的盈利状况时，卢总说，今年广州地铁的经营性收入大概是15亿元，其中票务收入为6亿元左右，约占经营性收入40%左右，另外的收入来自多种经营，大概9亿元左右，其中比较有发展潜力的是房地产开发，今年动漫星城的盈利超过1个亿。未来希望加大对多种经营的力度，特别是房地产的开发。另外地铁的广告例如灯箱、玻璃贴广告等都是一个很好的资源。