晚报讯“人民币更值钱了，但为什么买进口车还是不便宜呢？”自去年7月21日汇改以来，人民币对美元的升值幅度已达3.7%左右，理论上说，这意味人民币的购买力增强，能够买得起更多的进口车。但记者昨天从沪上几大进口车经销商处了解到，在进口关税落地、人民币汇率上升后，严格的“厂商报价”规定成为大部分进口车价居高不下的又一个门槛。

　　“经销商没有权利变动汽车的销售价格”，上海进出口汽车公司的陈经理表示，由于进口车经销商并没有定价权，售价必须严格根据国外汽车公司的官方报价，因此，虽然理论上人民币对美元汇率的上升可让进口车更廉价，但这样的优惠却无法直接体现在消费者身上。

　　事实上，汇率的波动对经销商几乎没有负面影响。宝德汽车销售公司的矫经理告诉记者，由于现在大部分进口车经销商采取的都是“买断经销”的模式，即首先从厂商处买下一部分进口车，然后再在国内销售，这两个买卖都是通过人民币结算的，“因此，即便人民币的外汇汇率产生波动，那也是厂商总部在对汇过程中遇到的问题，经销商并不直接面对汇率调整的问题”，矫经理说道。

　　“一方面，进口车经销商能够以更低廉的价格采购到进口车；但在降低了采购成本的同时，进口车经销商又‘不得不’

　　严格按照厂商的官方报价确定汽车售价，而官方报价一般是不随汇率变化而改变的”，一位业内人士说出了其中的玄机，“按一辆进口车50万的均价计算，人民币汇率下降了3.7%左右，经销商便可以从中不费力的获得约2万元的利润。”