一面是粮食涨价，一面是以玉米、小麦等粮食为加工原料的燃料乙醇项目纷纷上马，汽车要与人“争口粮”。日前，国家发改委、财政部共同下发了《关于加强生物燃料乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知》，要求立即暂停核准和备案玉米加工项目，并对在建和拟建项目进行全面清理。

　　目前，全国以生物燃料乙醇或非粮生物液体燃料等名目提出的意向建设生产能力已超过千万吨。而据统计，2005年我国汽油消费量约为3500万吨，按照在汽油中添加10%的燃料酒精计算，仅需要消耗350万吨酒精。

　　另一方面，国内有关研究机构预测：“十一五”期间，我国玉米产需缺口在350万吨左右，将由玉米的净出口国转变为净进口国。国家发改委工业司人士称，很多企业盲目上马新项目，已经涉及到粮食安全问题。

　　发改委宏观经济研究院能源研究所科研处的专家表示，从大方向来看，不能再用粮食做燃料乙醇。用非粮物质替代石油是长远的方向，例如薯类和纤维质以及一些植物的果实来替代。

　　但由于目前生物能源转化的最可行的技术就是玉米加工，要想一下子转变为非粮转化，很多技术和利益上的问题还需要解决。

　　资料显示，目前中国有5个省及27个地市在使用车用乙醇汽油。乙醇汽油的消费量已占中国汽油消费量的20%。截至今年一季度，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、河北、山东、江苏部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油。《中国经营报》