人民网龙岩12月25日电：今天上午，龙（岩）厦（门）铁路开工动员大会在龙岩象山隧道进口处隆重举行。龙厦铁路是由铁道部与福建省共同合资建设的又一项重点工程，是我国中西部地区便捷的出海通道和对台交流合作的大通道，全长171公里，其中新建双线电气化铁路约111.349公里，项目总投资为64亿元。

　　龙厦铁路西起赣龙铁路龙岩站，经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州，通过厦深铁路引入厦门市，途经的闽南金三角是亚太经济圈中的黄金海岸，也是中国经济最具活力的地区之一。龙厦铁路建成后，龙岩至厦门间铁路运距可缩短61公里，旅客列车运行时速将由65公里提高到200公里，旅行时间由4小时缩短至1小时。

　　龙厦铁路是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线，初期客车20对，货运1540万吨；远期客车30对，货运2180万吨。

　　龙厦铁路所经地区为低山丘陵区及滨海平原区，地质条件复杂，工程量浩大，桥隧占线路总长的64％，但从项目批准立项到开工建设仅用了一年时间，是福建省同类大型重点项目前期工作进展最快的项目。

　　龙厦铁路是全面落实建设海峡西岸经济区战略，构筑福建省“一纵两横”快速铁路网南部一横（赣龙厦铁路）的重要组成部分。该铁路的建设将进一步完善福建铁路网布局，促进海峡西岸经济区的快速均衡发展，缓解闽西南地区铁路运输紧张状况，发挥赣龙厦铁路通道整体效益。

　　龙厦铁路建成后，将增强我国中西部与长三角、珠三角及海峡西岸经济区等地区间经济联系，推动区域经济一体化，实现区域经济优势互补，提高沿海中心城市辐射能力，对促进海峡两岸直接“三通”具有十分重要的意义。

　　根据规划，龙厦铁路将与赣（州）龙（岩）铁路和韶（关）赣（州）铁路相连，成为我国南方的铁路运输大动脉，使福建西部、江西南部地区，更加紧密地与长三角、珠三角和海峡西岸联系在一起，进一步促进中部崛起和西部大开发战略的实施。