新华网福州12月25日电 （记者项开来） 25日上午，连接闽南沿海和闽西山区的龙厦铁路正式动工。龙厦铁路的修建，将大大缩短龙岩市和厦门市间的火车运距，闽西革命老区和沿海经济特区间的交通联系将更为便捷，对促进福建省沿海与山区的协调发展具有重要意义。

　　龙厦铁路由铁道部和福建省合资建设，全长171公里，设计技术标准为时速200公里双线电气化铁路，其中新建线路约111公里，项目总投资为64．8亿元。龙厦铁路西起赣龙铁路龙岩段，途经漳州市，利用厦深铁路引入厦门市。

　　龙厦铁路是一条以客运为主、客货运兼顾的快速铁路干线，远期设计日开行客车30对，最大区段货流密度2180万吨／年。龙厦铁路所经过地区为低山丘陵区及滨海平原区，地质条件复杂，工程量浩大，桥隧占线路总长的68．1％。

　　2005年10月11日，连接江西赣州和福建龙岩的赣龙铁路已正式投入运营，并在赣州连接京九线。龙厦铁路的建设，将使地处内陆的江西省拥有一条距离最短的出海通道。届时，从江西赣州到福建厦门的旅客列车运行时间只需5小时左右。

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