记者钟晖

　　晨报讯外环隧道经过数月大修后昨起全面开放。隧道管理方面也特地开放了潮汐式开启的“中孔”，尽力疏导浦西至浦东方向的车流，不过昨天上午，不少“尝鲜”的集装箱卡车直接驶入了当天只供小型车通行的“中孔”，受到管理人员的处罚。

　　外环线越江隧道全长1.86公里，隧道内南、北孔各为三车道，中孔为二车道。昨起全面开放后，“中孔”根据双向的即时车流量实行“潮汐式”开放。不过为了确保隧道畅通，今后的“中孔”将主要为浦西至浦东方向的车辆提供便利。

　　昨天的外环隧道浦西出入口，已少见大修时车队排长龙的景象。驾车进入隧道，因为隧道路面铺设了平整的沥青路面，原来时有颠簸的车辆平稳多了，在告别了坑坑洼洼的路面后，非高峰时段车行速度也明显提升。建设者在隧道沉管接头部位采用了钢纤维混凝土材料，增加了强度和厚度，提高了行车舒适度；隧道路面也采用了国内公路建设中高质量改性沥青混凝土，提高了路面的抗冲击能力。竣工验收检测结果显示，路面平整度达到了质量验收标准。

　　尽管隧道限速每小时50公里，但从外环线下来的车辆仍能保持较高的通行速度。外环隧道中控室的工作人员透露，昨天零点至9点间，外环隧道浦西、浦东两个方向合计通行车辆仅为9000多辆，远不及从前单日便达8万辆的最高流量。隧道的通行高峰与外高桥码头的船运到港时间密切相关，一旦有集装箱货船进港卸货，出港、转运的集卡等物流车辆便会一下子涌入外环隧道。