“蓝海战略”的城市应用

　　“蓝海战略”提醒我们，要从过去单纯关注“红海”，在已经开发、成熟的市场里你争我夺，变更多地关注“蓝海”，开发新市场，吃到“头口水”。杭州的“蓝海”不在老城区，而在5县（市）。“保老城、建新城”就是“蓝海战略”在城市建设和管理中的应用。高速公路开通，解决了交通问题，只是做好了文章的上半篇，要着眼于发现“蓝海”、用好“蓝海”，着力于放大“交通西进”成果，加快打造全市1小时半旅游圈、经济圈、文化圈，做好文章的下半篇，构筑大都市、建设新县区。

　　明年10项交通项目

　　以“决战东部”为契机，以“东网加密”为载体，重点抓好钱江通道及接线、江东大桥及接线、杭浦高速杭州段、杭长高速杭州段、申嘉沪杭高速杭州段、石大快速路、杭浦高速大井入城口、杭甬运河杭州段、京杭运河二通道、江东出海码头等交通项目。　本报讯(记者翁若川)昨日下午，我市在临安召开“交通西进”总结表彰大会。省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平强调，要肯定成绩，总结经验，明确目标，理清思路，坚持交通优先发展，构筑大都市、建设新县区。

　　市领导王国平、虞荣仁、叶明、顾树森、王金财、于跃敏、张鸿建、齐毓春、吴鹏飞、丁德明、陈重华、杨戌标、孙景淼、施锦祥、蒋福弟和中国建设银行浙江省分行行长俞静波等出席会议。省交通集团董事长陈继松在会上讲话。市委常委、常务副市长盛继芳宣读市委、市政府关于表彰“交通西进”先进集体和先进个人的决定，副市长沈坚主持会议。市交通局、余杭区作了表态发言。

　　市第九次党代会以来的五年，是我市交通发展史上投资规模最大、建设任务最重、推进速度最快、改革力度最强、综合效果最好的五年，“交通西进”、“东网加密”、“黄金水道”、“乡村通达”等交通建设工程全面推进，累计完成全社会交通建设投资360亿元，新增高速公路483公里、国省道309公里，新建改建县乡道路、通村公路8500公里，以“一环十射”为主骨架的高速公路网和便捷畅通的快速运输网雏形初现，杭州交通实现了从相对滞后到基本适应的历史性跨越。特别是以“一绕三线三连四大接口”为主要内容的“交通西进”取得决定性胜利。(下转第3版)

　　(紧接第1版)5年来，“交通西进”累计投资300亿元，建成高速公路437公里、一级公路95公里，新建改建农村公路7000公里。

　　今后5年，我市交通建设的奋斗目标是：投资400亿元，新建公路715公里，其中高速公路290公里；新建改建农村公路3500公里；建设四级以上航道300公里，形成以绕城高速公路为圆心、十条高速公路相衔接，三大水上通道相辉映，国省干线、农村公路相配套，接轨长三角、辐射赣皖苏的交通路网，实现杭州交通从基本适应向适度超前的历史性新跨越。

　　王国平指出，过去5年，通过实施“交通西进”，全市形成1小时半交通圈，实现了“县县通高速”目标；全市1小时半旅游圈、经济圈雏形初现，有力促进了市域东西部统筹协调发展；5县(市)的“融入”意识明显增强，为构筑市域网络化大都市打下了扎实的思想基础。实践证明，“交通西进”不仅是一项实现杭州交通从相对滞后向基本适应历史性跨越的基础性工程，而且是一项构筑市域网络化大都市、统筹城乡区域发展的先导性工程，更是一项带动性强、惠及面广、富民强市、造福人民的“民心工程”。回顾过去5年的“交通西进”工作，有4条经验值得总结并在今后工作中始终坚持：解放思想、开拓创新，是“交通西进”成功的根本前提；上下联动、群众参与，是“交通西进”成功的关键所在；克难攻坚、好中求快，是“交通西进”成功的重要保证；想干大事、敢干大事，是“交通西进”成功的重要条件。

　　王国平强调，今后5年是杭州构筑市域网络化大都市的“决战期”，要继续把交通放在优先发展的战略位置，着眼于构筑大都市综合交通系统，着眼于缓解交通“两难”问题，着眼于提高城乡“四化”水平，坚持东西同步、水陆并举、城乡配套、里应外合、路景结合、“顺藤结瓜”，努力建设接轨长三角、辐射赣皖苏的交通路网，实现杭州交通从基本适应向适度超前的历史性新跨越，在统筹协调市域经济社会发展、构筑市域网络化大都市、“接轨大上海、融入长三角”、缓解市区交通“两难”中充分发挥交通的“先行官”、“排头兵”作用。明年是今后5年我市交通建设大会战的开局之年，要以“决战东部”为契机，以“东网加密”为载体，重点抓好钱江通道及接线、江东大桥及接线、杭浦高速杭州段、杭长高速杭州段、申嘉沪杭高速杭州段、石大快速路、杭浦高速大井入城口、杭甬运河杭州段、京杭运河二通道、江东出海码头等10项交通项目（具体报道详见本报11月26日二版），为实现杭州交通从基本适应向适度超前转变开好局、起好步。

　　王国平强调，今后5年，要着力于放大“交通西进”成果，加快打造全市1小时半旅游圈、经济圈、文化圈，构筑大都市、建设新县区。一要坚持以路带发展。以道路建设带动沿线区、县（市）经济社会发展，实施“蓝海战略”，发挥生产要素“溢出效应”，打造“高速公路经济”。二要坚持以路带建设。搞好公路特别是高速公路沿线村庄整治，打造新农村建设示范带。三要坚持以路带保护。以道路建设带动沿线地区自然和人文生态保护，树立“细节决定成败”的理念，充分发挥道路的“交通、绿化、文化、开发”功能，改变沿线地区面貌。四要坚持以路带融合。牢固树立“大杭州、大都市”理念，增强融入意识，发挥同城效应，大力弘扬城市人文精神和“杭铁头”精神，打牢全市人民团结奋斗的思想基础，使全市660万市民真正融合为“新杭州人”。