国内的自驾游日益红火，境外自驾游却因为诸多难题很难挤入旅行社的推广线路。记者日前从旅游市场获悉，首条境外自驾游线路将于春节前上市，报价2万余元，但旅行社方面反馈，大规模推广这种线路目前条件仍不成熟。

　　（实习生 孙炎华 记者 陈敏华）

　　携程方面赶在春节前推出名为“德国、奥地利9日7晚自驾游”的产品，首次将自驾场地搬到欧洲。据介绍，该行程的游客将被带到德、奥当地车行领车，游客可以自主选择奔驰E系列或宝马5系列豪华轿车中的任意一款，然后在导游和领队的带领下自驾上路。携程相关负责人表示，这一游程不仅让游客过一把境外飙车的瘾，同时还可过一把名车的瘾。

　　自驾游产品自进入旅游市场之日起便受到不少喜欢开车、热爱自助游的游客的追捧。随着有车族不断壮大，国内旅游景点也加强改善当地道路状况，为图方便自由的人在旅行时都会选择自驾出游。据今年黄金周的统计显示，自驾游产品已经成为与出境游、传统游分天下的三驾马车之一。但是由于条件限制，大部分自驾游都在国内，尤其是川西地区，即使有出境自驾的也局限在越南、蒙古等周边国家。

　　面对颇受上海市场欢迎的境外自驾游，旅行社负责人则显得较为谨慎，大部分出境社负责人告诉记者，对这一出境自驾游产品持观望态度。

　　记者了解到，目前国内旅行社仍然以组团形式为主带领游客出游，而出境自驾游产品显然是针对有闲有钱又追求个性的一部分高端游客，对于参团出境的游客暂且还不具有普及性。上海中旅中国公民旅游中心相关负责人黄先生告诉记者，这样的个性产品针对的游客范围比较小，究竟能不能成功还有待市场的检验。

　　另外，出境自驾还涉及到境外国家的交通法规、游客安全保障等具体问题，这也是让旅行社在是否推类似产品上犹豫的重要原因。上海国旅出境部经理张惠珠在接受记者采访时表示，虽然国内的自驾游很受游客欢迎，但是要把地方移到国外，就会牵涉到国内驾照是否被承认、当地的车子的内部构造、游客保险等诸多繁杂的问题，因此国旅方面在对待这个问题上也非常谨慎。