江苏商报报道 商报记者　陈晓　报道

　　出了车祸，车主要求更换，保险公司却只答应维修，双方因此闹到法院。面对被撞的车辆，是修还是换，车主和保险公司到底谁说了算，这成了车主与保险公司最常见的矛盾。

　　市民孙小姐的标致206前段时间跟别人追尾，前保险杠受损，保险杠内塑料支架断裂，送到4S店后孙小姐通知了保险公司进行理赔。可看过车子之后，保险公司认为：前保险杠的损失达不到更换标准，所以本次事故不能更换前杠。同时，保险公司还认为，汽车前杠修复后对其安全行驶不会造成影响。

　　可是孙小姐认为保险公司根本是怕花钱，前杠在汽车撞击时可以起到缓冲作用，一旦损坏，特别是这种支架断裂，其塑胶材料即使修复完整，其安全性也不能保证。

　　保险公司的解释是，发生事故后，公司实行的是补偿原则，在可以修复的情况下以修复为主，这是国家规定允许的。对于是否应该更换配件，保险公司一般会根据自己公司的规定来判断，孙小姐不服可以去打官司。于是孙小姐将保险公司告到白下区法院，法院也在受理当中。

　　很多车主都遇到过孙小姐这样的情况，车辆零配件损坏到怎样程度才算达到更换标准？这个标准是谁制定的？又是如何鉴定的？商报记者请教了法律专家。当代国安律师事务所的李育新律师认为，出险车主与保险公司之间是保险合同关系，是否更换配件一般在保险合同中规定得不是很详细。车主对于保险公司的理赔不满意，只能向两个部门求助，一是公估公司，另一个就是权威的维修厂。但是目前这两个部门的权威性都不够，公估公司本身就是依附于保险公司的，而维修厂也有自身的效益考虑，保修期内能修就修，过了保修期能换就换，两者都无法做到公正。缺乏权威部门的评估，车主和保险公司的矛盾就无法消除。

　　(编辑　小娜)