曹林

　　春江水暖鸭先知，春节将至铁道部先知，让国人无奈的是，每一年总是从铁道部的春运方案最先感受到春节将至。春节本是快乐的节日，可春运方案提供给人们的都是票价又要涨、又要排长队买票、又要挤着回家的春节恐惧。你根本无法拒绝，今年的春运方案又来“报春”了。

　　方案说：为期40天的春运，将从明年2月3日开始至3月14日结束，预计铁路旅客发送量将达1．56亿人，同比增长4．3％。铁道部专家称，春节后将形成学生流与民工、探亲、旅游流高度叠加……高峰将超过历年春运。（12月26日中新社）旅客发送量将达历史性的1．56亿人，客运高峰将超过历年春运！不知道铁道部是带着怎样一种心态来发布这个信息的：是向社会渲染本部门运输任务的繁重？是表达一种输送如此庞大人群流动的成就感？还是为将从这超过历年春运的高峰中大发一笔春运财而窃喜和兴奋？我觉得铁道部应站在乘客立场上理解“客运高峰将超过历年春运”，认识到这对应着的是公众一场巨大的春运劫难。

　　每年的春运对公众都是一场灾难，每年春运中时的“乘客苦难新闻”总会成为媒体春运报道最主要的题材，比如去年春运就有“部分广东民工买纸尿裤备战春运火车如厕难”、“沈阳北站一男子为买火车票连夜排队中搭上一条性命”、“某次列车过分拥挤诱发一位乘客精神病发作开窗欲跳火车”等等——旅客发送量将达历史性的1．56亿，客运高峰将超过历年春运，每个中国人都知道这后面的残酷意味：火车票将更难买到，火车将变得更加拥挤，服务将变得更差，上一趟厕所将更加难。

　　如果铁道部门能站在公众春运苦难的角度理解“高峰将超过历年春运”，首先要做的就是终结春运涨价的惯例。今年春运方案未提及票价上涨问题，可据往年经验，涨价方案随后就到。前面说了，“高峰将超过历年春运”意味着公众将承受比往年更拥挤的火车，享受比平时差很多的服务，这种情况下再提高票价极不合理。而且“高峰将超过历年春运”再一次表明，公众在春运期间对火车票的需求非常刚性，春节回家的传统非常稳固，不会因为涨价就改期回家或不回家，涨价根本起不到铁道部所说“以价格杠杆调控人流，以市场手段分流人群”的作用。

　　如果铁道部门能站在乘客角度理解“高峰将超过历年春运”，就会采取各种措施缓解这历史性的流量和高峰对应着的苦难：给彻夜排队买票的人多点儿关怀，对挤得头昏脑涨的人们多点儿人性化关怀，而不应在“高峰超历年春运”中兴奋地聆听银子的响声。