安徽省淮北市为美化城市形象强制更新出租车

　　安徽省淮北市政府为了让出租车这一“城市名片”靓起来，参照一些大城市的做法，强制出台“限时更新”新规，令所有的出租车不论新旧都要在规定期限内更新、提高档次。没有更新的出租车至报废后将自动退出出租市场，由政府收回经营权。

　　由于事先没有充分听取各利益攸关方的意见，给新规执行带来难题，更引起众多驾驶员的不满。今年初，200多辆出租车超过“限时更新”期限后，车主提出更换小排量车型的要求被拒，再次使矛盾激化。市政府一些部门感慨，如今“土政策”去不是留也不是，政府自己把自己推到了“虎背”上。

　　哈尔滨市政府花钱为出租车统一改色引发争议

　　据哈尔滨市出租汽车管理处有关负责人介绍，近年来随着经济发展和城区扩大，出租车作为城市窗口的作用越来越突出，而目前各家出租车公司的车体颜色不一致的问题，在一定程度上影响了行业和城市的形象。为了进一步提升哈尔滨出租车外观形象，方便市民、外宾识别和监督出租车，管理部门决定从2006年开始对出租车进行车体改色工作。目前，已有1100多辆出租车率先“改装”上道运营。

　　记者在采访中听到不少哈尔滨市民抱怨：现在哈尔滨的出租车大部分都是红色的，本来就挺好认的。改成多种颜色后，将造成市民和外地乘客识别混乱。管理部门说给出租车改色有利于打击黑车、淘汰车、套牌车等，可那些车主比猴儿还精，早跟着改色了，到哪儿抓人家？

　　不少出租车司机在接受采访时，纷纷表示改色涉及广大出租车司机切身利益，管理部门连招呼都不打让人难以接受。哈尔滨华电出租车公司的孙师傅说：“我是出租车的主人，给我的车改色凭啥不跟我商量？再说无论啥样的车改色，都得用砂纸把原来的漆打磨掉重新喷。这样做对汽车伤害很大，而且很容易变色、褪色，造成车身老化。原厂的漆能挺到八年，改色后只能挺一年，一年后还有人出钱喷漆么？”