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现状：路仅一条门开一扇 开车：高峰时期时速缓慢 修路：广渠路等即将修缮 公交：开辟多条全新路线———
上个月，马先生终于领到了 “百子湾1号”属于自己的房间钥匙。至此，京东最大的经济适用房的最后一批业主开始入住。
虽然搬进了新家，但马先生却感到此处出行比自己住在东五环外那会儿还憋屈。
一条名叫百子湾路的道路由西向东连接着东三环、东四环和“百子湾1号”，路况极差并且是目前进出小区的“华山一条路”。
“再过2个月，入住的人更多，拥堵会急剧恶化。”网友lchll在社区网站上表达同样的感受。
记者日前从有关单位了解到，多条道路将被改造以缓解交通压力，“百子湾1号”小区也有望在一扇门的基础上再开一扇大门，给小区车辆多一个出入口。
记者体验
开车时速6公里
长途跋涉坐公交
近一段时间，记者在早晚高峰体验“百子湾1号”的出行情况，发现这里的堵情已超出记者的想象。
现状是百子湾路不足10米宽，上下行均只有一条机动车道。
从 “百子湾1号”目前唯一的大门到东四环百子湾桥这一路段长1000多米，但记者开车足足走了十几分钟，折合时速约6公里。
同样令人头痛的是，从“百子湾1号”内最东南角起步至小区门口为900米，再从小区门口到31路公交车站为600米，加起来有1.5公里。
一个更为严峻的事实是，从东四环外到“百子湾1号”这一段路上，只有31路这一趟公交车。
日前的一个早高峰，记者沿“路线最远值”走了一趟，20分钟才到达31路车站，等了15分钟才来车，可竟然没挤上去，又等了13分钟才“火拼”进第二辆车。
记者体验后发现，“百子湾1号”小区已经处于一个“死胡同”：机动车可能进得去出不来，乘坐公交的业主除了要有耐心，更要有个好“脚力”。
僵局求解
重点改造周边四条道路 公交新开辟七八条线路
市规划委市政交通处和“百子湾一号”小区物业相关负责人告诉记者，将通过道路的修建改造来缓解该地区的拥堵状况，重点目标为广渠路、百子湾路、仓储西路和建筑木材厂西路四条。
此外，相关部门将在项目用地的规划范围以内设立两处公交场站，其中东侧的规模为1万平方米，南侧的规模为4500平方米，并根据需要将新开辟七八条线路，如果合理设置线路走向，可以做到规划区内出行人员到公交车站的步行距离控制在250米以内。
市规划委市政交通处的这位负责人表示，周边道路对外的集散能力提高了4.3倍；公共交通的服务将得到彻底改善。
据估算，公交的集散能力在1万人/小时，可以为40%以上的出行人员提供服务。
道路详解
建筑木材厂西路：王先生提到的那条“用砖墙隔着”的路就是建筑木材厂西路，目前尚未全部投入使用。
据了解，道路通行后，小区有望在西边再开一扇大门，给小区车辆增加一个出入口。
该路连接了“百子湾1号”与南部正在建设的“沿海赛洛城”。预计明年10月前通车。
广渠路：规划城市快速路，为高架的主路，机动车三上三下行车道，其中预留快速公交专用道，主要为过境交通提供服务。
地面为机动车双向六车道的道路，具有主干路的服务水平，同时具有地区及过境交通的服务功能，为道路两侧的居民出行提供服务。可以作为地区主要的便捷集散道路，可提供向东、西方向的主要集散功能。 | |
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