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晋煤外运 110国道昌平段是要道 运煤货车 途经此地时私卖数吨 周边饭店 不收人民币却用煤结账———
调查说明
调查手段：暗访、街头拦截、专访
调查地点：昌平涧头、泰陵等地的饭店
样本量：78名大货车司机
受访人士：从事煤运输的大货车车主、北京众意达律师事务所的宋彦禄主任
110国道是北京至宁夏银川的一条国道，也是晋煤外运的一条主要通道，每天都有上千辆运煤的大货车途经110国道昌平段前往天津、河北等地。
记者调查发现，在110国道昌平段出现了许多与煤有关的生意。在该地区存在着大批从事收煤中介工作的煤虫子，他们沿途向运煤货车招揽生意。
煤虫子在与记者的交谈中透露，他们的工作只是“中介”，真正花钱收煤的是该地区一些饭店和停车场的老板。在这里，煤甚至比钱好使，停车、食宿均可用煤来结账。
车主诉苦
运煤真倒霉 一年损失几十万
河北张家口的朱先生共有7辆运煤的大货车，他告诉记者，他于今年1月开始从山西大同向天津港运煤，以一辆大货车运35吨煤计算，一趟可以挣4500元。
不过朱先生很快就发现，7辆车没有一辆可以挣这么多钱，卸货单上标明所卸煤的重量是32吨。“司机解释说路况不好，途中发生了遗撒。”朱先生说。
前不久，朱先生驾车跑了一趟天津港，才明白内情。原来，少的那些煤都被司机中途卖掉了。
据朱先生讲，他从张家口上110国道，当晚11时到达昌平泰陵路口时，发现路边站着许多扛铁锹的人向他招手。车速刚一放慢，立刻有人围上来隔着窗子向他喊：“老板，卸煤吗？”
朱先生告诉记者，当他拒绝后，对方竟然一路跟着车边跑边问：“少卸点，300块一吨怎么样？”
“我下车一打听才知道，这些人是专门收煤的煤虫子。”朱先生说，大部分运煤的司机在这里与煤虫子合伙盗卖车上的煤炭，以换取吃喝。
朱先生经过仔细计算发现，7辆大货车每辆每月跑5趟，一辆车一趟少3吨，一年就要少180吨。大同块煤的市场价为每吨530至580元，按500元计算，一辆车一年就要损失9万元，7辆车损失达63万元。
记者暗访·煤虫子
沿途揽客生意好 煤虫寄生国道旁
12月13日晚10时，记者来到昌平西关环岛。这里是110国道和八达岭高速的会合处，运煤车去天津要在这里走高速辅路，到沙河拐到顺沙路（沙河到顺义），再由顺义到通州去天津。
运煤车一般是清晨离开大同，当晚10时以后陆续到达昌平。于是，昌平便成了运煤车司机停车吃饭、休息的地方，也成了煤虫子最为活跃的地方。
记者驱车从西关环岛沿110国道向延庆方向行驶，发现路边站着许多身穿大衣、脸上沾满煤黑、肩上扛着大铁锹的煤虫子，他们见到运煤车就大声吆喝：“老板！卸煤了，300块钱收了！”
一旦运煤车减速，很多煤虫子就立刻冲上来，争先恐后与司机做“生意”。
据了解，煤虫子所说的“卸煤”实际上是“卖煤”。一旦运煤车司机同意卸煤，就由煤虫子将运煤车带到一个地方，按照运煤车司机答应的数量卸煤，卸煤后司机拿钱找地方吃饭、睡觉。
记者经粗略统计发现，从西关环岛到泰陵路口，三四公里的路段上就有30多名煤虫子。记者了解到，这些煤虫子大部分来自河北张家口和内蒙古，平时就住在110国道两侧。 | |
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