本报承德电(记者邓学军见习记者尉迟国利)同是在隆化县城从事三轮摩托车营运，但因为户口的不同而遭遇不同的待遇：是县城户口的可以营运到2007年5月31日，而不是县城户口的则在2006年11月30日前取缔。隆化县这一政策刚出台就立刻引起了不是县城户口的三轮摩托车车主的争议。

　　镇外户口车受“歧视”？

　　据该县镇外户口的客运三轮车车主介绍，他们的三轮摩托车都是近3年左右时间才买的，当时要到运管部门和工商等部门登记，并拿到了准运手续后才上的路11月20日，这些车主接到了由该县公安局、交通局、建设局联合下发的《关于继续深化县城秩序综合整治的通告》，通告上说，“根据《隆化县县城秩序综合管理暂行办法》(县政府1号令)，决定从现在起到2007年1月31日开展一次县城秩序综合治理集中统一行动。”整治范围为县城内的“三路三街”(实际上就是县城范围—记者注)，整治重点其中之一就是治理三轮车客运市场，2006年11月30日前如期取缔三轮车行驶证不是县城内户口的车辆。2007年5月31日前如期取缔全部客运三轮车。这一政策刚一出台，立刻引起了镇外户口车主们的强烈不满。这些车主要求要取缔就同时都取缔，如果强行取缔镇外户三轮车，应当给予经济补偿。但被县里拒绝。

　　不少镇外户口车主开销全凭三轮车

　　从事三轮车营运的老徐告诉记者，他原住在白虎沟乡，9年前搬到了县城。2005年，他从亲戚处借了7000多元钱买了一辆三轮车开始跑营运。满打满算一天下来也就挣五六十元，他告诉记者，他的一个孩子现在正上大学，家里几乎所有的开销都靠三轮车。老徐说，镇外户口的三轮车共有295台，与其相似情况的三轮车主不在少数。

　　县里称取缔分三个阶段

　　12月26日，记者电话联系了隆化县交通局黄福副局长。据其介绍，取缔县城的营运三轮摩托车县里去年就开始酝酿，分三个步骤进行，取缔外县三轮车在隆化县营运工作已经结束，现在正在取缔户口不是县城的，同时县城户口的在2007年也将取缔。并重新更换新型车。实际上只是不允许镇外户口的在县城营运，他们完全可以在乡下进行拉客。至于为什么先取缔镇外户口的车，主要考虑到这些车主大多是从农村来的，还有土地等生产资料，完全能维持生活，而镇内户口的基本是下岗职工，没有生活来源。”同时他还表示，县里不会给他们补偿。