本报讯（驻京记者程福俊）北京小汽车数量的迅速增加，使得原本就很紧张的北京交通压力剧增。有业内人士曾提出应该通过政策措施来限制小汽车的数量，对此，北京交通委员会副主任、新闻发言人刘小明昨天下午在奥组委举行的新闻发布会上说，北京市目前没有考虑限制小汽车数量的政策和措施，但这并不意味着北京的私人小汽车可以无节制使用。

　　据刘小明介绍，北京目前机动车的拥有量是285万辆，目前仍以每天1000辆的速度增长。据2005年北京市的居民出行调查显示，从2000年到2005年底小汽车出行比例增长的幅度是公共交通增长幅度的2倍。

　　刘小明说，北京道路交通的流量中68.9%是小汽车，它所承担的出行比例是29.8%。而公共交通的流量只占到10.2%，同样也承受了29.8%的出行比例。使用小汽车出行单位行程所产生的道路负荷是公共交通的5.6倍。因此，要想真正缓解北京的交通压力，现阶段必须要优先发展公共交通。刘小明指出，北京在“十一五”期间将投资715亿元大力发展公共交通。希望今后居民能更多的选择公共交通，而减少小汽车的出行。