有望周六还路于民

　　这几天城东干道地面仿佛一个超级大工棚，挖掘机、压路机、沥青摊铺车辆等各种机械扎堆作业，成百上千的工人昼夜忙个不歇。

　　“看起来热闹，其实都是扫尾工程，不会影响通车大局。”工程指挥部工作人员介绍，上个月持续阴雨天对工程造成了一定影响，因此雨一停，中铁十四局、十五局两大施工单位把能调动的资源全部调动起来，以保障如期实现路面恢复。

　　有关负责人介绍，路面工程进展很快，车道划线方案等配套工作也已经完成，顺利的话甚至可以提前至12月30日还路于民。据悉，路面恢复后将形成双向6车道通行能力，所有平交路口都会渠化，红绿灯等待区进口拓宽成5至6车道，以提高路口通行能力。

　　6条公交线周日恢复

　　根据规划，龙蟠中路地面全线将设置8个港湾式公交站台，分别位于大中桥路口西南口和东北口、瑞金路路口西南角和东北角、月星家居城门口及对面、永隆家居门口及对面。每个停靠站台以弧形向慢车道方向凹入3米，公交车停靠时，将不会影响后面车辆的快速通行。此外，每一个公交站台总长度非常长，接近70米，可供4~5辆公交车同时停靠，有效缓解公交车在站台扎堆的情况。

　　工程负责人介绍，公交港湾站台已全部就位，地面恢复后，12月31日，公交40路、47路、55路、104路、87路以及南金线将全部恢复原线行驶。

　　设“安全岛”保行人安全

　　昨天在工地上忙碌的还有南京交通规划设计研究所钱林波博士，他正在路口用步子来回测量数据。钱博士告诉记者，像河西的江东路一样，城东干道的路口，全部设计了掉头专用道，此举能大大增加车辆通行的效率。

　　为了保障行人过街安全，在道路斑马线的中间，还特地设置了“安全岛”。钱博士说，因为道路比较宽，有些人是不能在一个绿灯周期通过的，就可以在“安全岛”上歇歇脚，然后二次过街。

　　体现出人文关怀的细节，在城东干道上还有不少。记者发现，隧道顶部开的不少“天窗”，已装上了安全网，就好比纱窗，目的就是防止不小心的市民掉进去。

　　特别提醒

　　暂时别往城东干道挤

　　路面围挡虽已基本拆除，但城东干道现在还快不起来。因为不少节点还在施工，有些地方还存在“拉链”。指挥部负责人说，现在工程进度还是很紧张，希望大家再克服两天，暂时不要往这里挤。需要提醒的是，恢复路面交通并不等于工程完工，在局部路段，还有一些泵站等配套设施将要随后施工，同样会占用小幅人行道，给大家带来一定的影响。

　　此外，因龙蟠中路酒精厂路口行人地下过街通道围挡施工的需要，本月30日至明年1月30日，该路口东侧将封闭一个月，原来单向通行的九龙桥路临时双向通行。快报记者尹海峡

　　距离今年年初承诺的“12月31日恢复路面”只剩下3天时间，可是很多市民看着路面上热闹的施工场面不禁疑问：就剩这么几天，城东干道能恢复交通吗？隧道工程建设指挥部有关负责人昨日表示，目前工程进展顺利，履行承诺还路于民肯定没有问题。