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不同于千篇一律的高速公路景观,平钟高速得天独厚地拥有诸多天然美景，建设者将人文景观与自然有机地融在了公路的两侧,力图打造一种“车行画中”的感觉。
沿途风光
广西最长的公路隧道木冲隧道，长达3.6公里。
本报特派记者张鲲罗凯周末休息，带着家人与好友一同到钟山的十里画廊中畅游一番，或是到贺州姑婆山国家森林公园欣赏一下高峰深谷、瀑飞溪潺，到黄姚古镇感受一下古朴的岭南风格建筑群，再悠悠驱车回家，这样的生活已经由一个美好的憧憬变成了现实。今天，桂梧高速公路平乐（二塘）至钟山（同古）段（以下简称平钟高速）正式通车，从二塘上高速后，行车88公里便可到达贺州八步。若从桂林市出发，行驶时间将缩短至3个小时左右。
全长111公里的平钟高速，由主线（二塘至同古）、贺州支线、钟山连线、贺州连线四个部分组成。昨日，记者驱车体验了一次这条沿途风景极美、拥有广西最长的公路曲线隧道、目前全区建设难度最大的高速公路。
上平钟高速要这样走
若想从桂林到贺州游览一番，首先得从二级公路行驶到平乐县二塘镇岩底村附近，沿途会有平钟高速的指示路牌。到达收费站后，那有4个收费亭，2进2出，运送鲜活农产品的朋友请注意要走最右侧的“绿色通道”。
正式进入平钟高速了，那超爽的沥青路面一定会给不少司机朋友带来些许兴奋，这可是目前广西第二长的一段沥青路面高速公路。不过，兴奋之余可别忘记看路标指示牌。刚刚进入高速公路岔道可是不少，万一走错可就得绕冤枉路了。
告别了那在二级公路上颠簸摇晃着去贺州的历史，如今走在平坦宽广的沥青高速上，兴奋的心情是难以言喻的。将驾驶座位调整到一个舒适的角度，平稳地踏下油门，眼前那清晰的视野与极小的噪音，能极大地满足司机朋友的驾驶乐趣。平钟高速的主线（二塘至同古）、与贺州支线采用的是双向四车道设计，设计行车速度为120公里每小时。
与桂柳高速相比起来，平钟高速的弯道较少，路面比较平直，因此，很容易让人在不知不觉中提升自己的车速。在这里记者要提醒大家，享受速度带来的快感同时，可千万得注意“脚下留情”，万一超速那可是会带来安全隐患和付出经济代价的。
去往钟山有2个出口
由于去往贺州的高速是桂梧高速的一条支线，因此，当穿过下岩隧道后，司机朋友就应当多注意路旁的指示牌了。大约5分钟左右，车子就将通过匝道转上贺州支线。记者在体验过程中发现了一个有意思的事，那就是有2个出口处都标了“钟山”，一个是在桂梧高速主线上的“昭平钟山”，一个是在贺州支线上的“回龙钟山”。从“昭平钟山”出口处下高速的话便到达英家镇，从这走二级路到钟山的距离是比较近的，但是中途要经过一个收费站。而从“回龙钟山”下高速虽然路途要稍远一些，但是可直接走钟山连线进入县城，路况相当的好，且无收费站，在时间上略占优势。
3条隧道2个“之最”
行驶在平钟高速的路面上，除了能感受到驾驶的快感和领略沿途的风景外，它还有一个最具特点的地方就是路上的水冲口、下岩、木冲3条曲线隧道。它们创造了一“短”一“长”两个广西之最。
位于钟山县英家镇的下岩隧道，为两座分离式隧道，左线长550米，右线长530米，轴线距离为25米，是广西首次建筑的小间距公路曲线隧道。而位于钟山县凤翔镇的木冲隧道，右线长3695米，左线长3670米，是广西目前最长的公路曲线隧道。
水冲口隧道左右两线的长度也都达到近1400米，是平钟高速上的第二长大隧道。
由于是隧道是曲线设计，加上距离较长，司机朋友在进入隧道时千万要减速慢行。记者注意到，水冲口和下岩隧道是限速100公里每小时，木冲隧道限速80公里每小时。在每个隧道的入口处都有一块反映隧道信息的可变信息电子板和指向灯，司机朋友在进入隧道后，应立即打开大灯并集中精神，在出口处应更放慢车速，以防止光差导致暂时性视觉障碍而引发事故。
隧道内会进行全程监控,每隔50米配备了灭火器等消防设施和求救电话，并安装了排风系统，大大提高了隧道行车的安全系数。
不到1小时跑完全程
走出宛如时光隧道一般的木冲隧道后，一种豁然开朗的感觉迎面而来，道路两侧的风景也由原来的奇峰林立变为了恬静的田园风光，我们美妙的旅程即将到达终点。继续行驶大约5-6分钟后，就可以看到贺州收费站了，收费站设8个匝口，5进3出。出了收费站，在经过6公里左右的贺州连线便进入了贺州市区。记者以平均90公里左右的时速跑完全程，只用了58分钟。
沿途风景最美的一条高速
走完整条平钟高速后，记者最大的感触就是——风景实在是太美了。从桂林一路走来，由二级公路转上了高速后，先是体验了沥青路面带来的快感，车行10来分钟后，两侧风景则渐入佳境，奇峰秀水随处可见。
我们常见的高速公路，其绿化、景观无非是一些草皮、绿树，千篇一律，而平钟高速沿线却得天独厚地拥有诸多天然美景，如以姑婆山、大桂山为主体的美丽自然风光，以及黄姚古镇、客家围屋等历史悠久的人文景观。建设者便将人文景观与自然有机地融在了公路的两侧。
车行路上，恬静的民居、果园、古树，年头久远的石桥，悠然的耕牛，轻摇的凤尾竹，像放电影般从眼前轻轻晃过。目光所及，一座座灵秀石山拔地而起，也与桂林山水有几分相似。如此田园牧歌般风景，让人竟觉有点遗憾跑的是一条高速路，只想慢慢地踱过去，也只盼着在夏秋最美的时候多来几次。
公路的两侧，建设者选用的低矮乔木，使这一路蜿蜒的美景不被埋没。建设者的美意，是要打造桂东的“山水画廊”，乘客自是应当好好领略这“车行画中”的感觉。不过，司机朋友还得专心开车，也不要随便停车拍照。
相关链结：
桂梧高速公路平钟段全长111公里，由主线（二塘至同古）、贺州支线、钟山连线、贺州连线四个部分组成。其中主线起于平乐县二塘镇岩底村附近，接在建的桂林至平乐高速公路，途经同安、英家，终于钟山县同古镇附近，接在建的同古至马江公路，路线长57.7公里，路基宽度28米。贺州支线起于同古互通立交，经回龙、石龙，终点在贺州市八步区沙田镇道石村附近，路线长30.5公里，路基宽26米。钟山连线起于回龙互通立交，终于国道323线钟山县绕城线，长16.4公里，设计采用二级路标准。贺州连线起于贺州互通立交，终于贺州市规划的光明大道，长6.4公里，设计采用一级路标准。 | |
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