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嘉悦大桥效果图
北碚蔡家岗镇，嘉悦大桥破土动工 本报记者 万难 摄
本报讯(记者 陈龙华 实习记者 董杨)今后，从解放碑经嘉悦大桥进入北碚只需20分钟。昨日，北碚区蔡家岗镇嘉陵江边，全市“八大民心工程”之一的嘉悦大桥正式开工建设，预计将在2009年10月建成通车。
过桥速度全市最快
嘉悦大桥设计宽度为26米，建成后将形成双向6车道的通行能力。不过，考虑到嘉悦大桥连接中环快速干道，所以行车设计速度达到了每小时80公里，是主城目前通行速度最快的大桥。
大桥东接渝北区悦来镇，西接北碚区蔡家岗，横跨嘉陵江，全长9公里。市地产集团负责人介绍，整个嘉悦大桥工程，由西引道、主桥、东引道三部分组成，除了768.5米的主跨桥外，全线还包括三溪口立交、蔡家岗立交、童家岩立交、蔡家岗隧道、张家溪大桥等控制性工程。
行人过桥不怕日晒雨淋
与一般大桥中间行车两边人行道走人不同，嘉悦大桥分为上下两层，上层桥面行车，下层修“栈道型”人行通道走人，是我市首座“栈道型”跨江大桥。
大桥设计单位负责人介绍，大桥桥面只有6个车道，而人行道则利用桥体上宽下窄的特点，在下部桥体浇筑时就伸出一段悬空体，就像在桥下伸出的“栈道”一样供行人过桥通行。据悉，两边的“栈道型”人行通道宽5米，整个“栈道”全部都建在大桥桥面下，既淋不到雨也晒不到太阳，而且中间还建有四个观景平台，供市民欣赏江景，仅此一项就使大桥瘦身10米，大大降低了建设成本。
斜拉塔“矮”了80米
像李家沱、鹅公岩长江大桥等，桥的两边都有100多米高的钢混塔柱，上面斜拉出许多钢缆拉住大桥。不过，昨天开建的嘉悦大桥的斜拉塔却只有28米，比一般斜拉大桥“矮”了80米左右，成为“桥都”的首座矮塔斜拉桥。
设计专家介绍，能采用矮塔斜拉，主要是大桥采用了斜拉与梁桥两种混合结构，使斜拉塔的受力分解变小，而塔柱降低就使大桥整体外形变得和谐，建成后将更加美观。
明年洪水来前桥墩出水
昨天，建工集团的施工人员全部进场，正式开始大桥施工。建工集团负责人介绍，重庆建桥受洪水影响比较大，现在必须加紧施工，要在明年五六月份洪水到来前把桥墩的水下部分建好，否则洪水一到就会影响差不多一年的工期。
此外，悦来片区的东引道部分也将在明年3月动工开建，预计大桥工程将在2009年10月全线建成通车。
北碚开车15分钟到江北机场
在我市规划的“五横、六纵、一环、七联络”快速路系统中，嘉悦大桥正是“一横线”上跨越嘉陵江的重要节点：在北碚境内，大桥将与中环快速干道（北碚段）、渝合高速连接；在渝北境内，大桥将与中环快速干道（蔡家段）连接；在重庆北部新区境内，将与金渝大道、嘉陵江沿江景观道路等干道相连，成为打通我市东西向一片路网的关键。
据北碚区政府相关人士表示，今后，从解放碑去北碚可以改走黄花园大桥，上五童路，转金渝大道，经嘉悦大桥进入北碚，不堵车的情况下，用时只需20分钟，比现在走渝合高速节省10来分钟。而改走嘉悦大桥后，北碚15分钟就可到江北机场，更是比现在省时一半以上。 | |
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