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海口市重点市政工程——绕城公路工程项目西区第六标段项目日前被迫全线停工。许多当地村民搬石头拦路，将通往工程燃料站的道路堵死（如图），并每日派人“看守”施工现场，阻挠施工单位施工。
据了解，村民们认为绕城公路工程切断了他们的“生产路”，千余吨甘蔗目前无法从山上搬运下来，要求施工单位给予增设和改建通道。但设计院以超出安全和规范标准为由未予通过，施工单位力不能及。
目前，当地村民与施工单位仍处于僵持状态。村民们称，他们此举也是迫不得已，因为一个月后如果道路不通，山上的千余吨甘蔗将坏掉。施工单位则称，他们目前正在面临每天至少损失4万元的局面。据悉，当地派出所及镇政府均多次出面协调此事，但至今未能解决。
燃料站通道被切断工程全线停工
28日中午，记者抵达位于海口市秀英区石山镇境内的海口绕城公路工程项目西区第六标段项目施工现场，沿途不断有石头或土块挡住道路，部分小路尚能通过，但通往工程燃料站的道路则被完全堵死。
施工单位贵州省公路桥梁工程总公司的有关负责人告诉记者，当地村民每天都会派人“看守”现场，一旦发现有人搬开路中的石头或开工，便蜂拥而上进行阻挠。“为防止与村民冲突，我们一直选择退让。”这位负责人称，7天前，整个标段的工程被迫全线停工。
据介绍，海口绕城公路工程是海口市的重点市政工程，也是海南省首个代建工程。该工程的第六标段工程项目全长约8公里，共投入五千多万元。目前已经初具规模的包括一座石山立交桥和三个涵洞，其中石山立交桥已经装上底膜和钢筋，一个涵洞已经浇注水泥完毕。施工单位项目部史经理称，停工使他们每天面临至少4万元的损失。更为要紧的是，海口市政府及业主单位要求工程必须于明年7月份完成，但村民们的阻挠至少造成工期延期一个月。
主干道不通千余吨甘蔗难运？
据了解，工程队自2005年11月开进工地以来，当地多个村委会的村民均因征地补偿款等问题与施工单位有过摩擦，但大多问题都已解决。扬佳村委会书记周汉文向记者承认，搬石拦路、阻挠施工的正是该村村民。
“我们也是迫不得已，这个工程完全切断了我们村里的生产线路，除了外出不便，一千多吨的甘蔗还在山上无法搬运下来。”周汉文说，村民们目前最急需解决的甘蔗运输问题。
周汉文和其他村民都表示，虽然绕城工程设计三个涵洞作为通道，但上山的坡度太陡，而且涵洞的高度和宽度都不够，运输甘蔗的五吨卡车无法通过，因此要求增设便道或改建涵洞。而工程设计人员向记者介绍，每个涵洞的高度约4.5米至5米高，宽度4.3米左右，大型卡车完全可以通过。
业主单位频打报告无回音
据石山镇副镇长符贤章介绍，扬佳村委会的问题已多次反映到镇政府，镇政府及派出所多次出面协调但至今未果。经多次交涉，施工单位已按照村委会提出的要求和标准，制成新的设计图纸方案递交设计院，但后者以超出安全和规范为由未予通过。镇政府又提出新的解决方案，由镇政府和业主单位共同出资3万余元，先行为村民们新建便道，以解决甘蔗运输问题，但业主单位考虑到新建便道涉及征地问题，不在其权利和职责范围之内，故该方案至今未能施行。
据施工单位的有关负责人介绍，施工单位因停工已多次向业主单位打报告寻求解决之道，业主单位也多次派员到工地调查处理，并多次向市政府有关部门打报告，但至今没有回音。
当天下午，记者曾通过施工单位与业主单位西区指挥部的有关负责人进行联系，但西区指挥部的有关负责人表示目前还不能接受记者采访。
本报记者 王小武 苏桂除 摄影报道 | |
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