本报12月29日热线消息　28日本报Ａ13版《女乘务员连遭殴打致伤》一文，引起读者较大反响，不少市民打进本报热线对受伤女乘务员表示同情，并对司机放走打人乘客的做法进行质疑。

　　司机称受到打人乘客的威胁，并考虑全车乘客安全，才放走打人者的；受伤的女乘务员则称“司机在撒谎”。

　　29日上午，记者在山东交运集团高客公司运输部刘坤部长的安排下，见到了驾驶员张洪涛。

　　张洪涛说，乔影为何遭乘客殴打自己并不清楚，因为他当时下车去前方查看堵车的情况，返回的路上才发现一名女乘客和乔影撕打在一起，他立刻上前拉架。

　　张洪涛表示，车到济南西下高速后，几名乘客来到驾驶座位旁，强行要求停车。一个男的一只手摁住他的脖子，另一只手去抓方向盘。无奈之下，张洪涛停车打开车门让他们下了车，一起下车的还有几名乘客。

　　“我当时是考虑到车上其他乘客的安全才放的人，放走打人者后，我给刘部长打电话汇报了情况。”张洪涛说。

　　针对张洪涛所说的受到威胁，被打者乔影称“他在撒谎”。“打人者根本没有动司机，是司机主动打开车门放走乘客的。”乔影说，自己曾质问司机为什么放走乘客，司机没有回答。

　　乔影的姐姐乔含介绍，事发后她和哥哥给刘部长打过电话，但刘部长表示“回到车站妥善解决”后，他们也就没有在高速路口等人，而是来到车站等候汽车，但车到后发现打人乘客早已下车。

　　律师认为，司机在此事件中的责任大小，取决于受威胁程度。

　　驾驶员张洪涛在驾车行驶到高速公路济南西出口附近时，打开车门将殴打乘务员乔影的几名乘客放下了车，对此驾驶员应负多大的责任呢？济南康桥律师事务所李震仲律师在接受采访时表示：驾驶员应负责任的大小，主要看他是在什么情况下放的人。

　　李律师表示，如果驾驶员当时是主动停下车，打开车门让参与打人的3名乘客下了车，为追究打人乘客的责任带来困难，同时也为受害人维权带来困难，导致受害人不能得到相应的赔偿，驾驶员就必须承担起赔偿的责任。

　　而如果驾驶员当时确实受到了威胁，就要看他受威胁的程度，看他受威胁后如果坚持不放人可能受到的伤害，和乘务员已受到的伤害相比孰轻孰重，以此来断定他承担赔偿责任的大小。

　　被打女乘务员希望好心人能出面作证。

　　由于客车到站前打人乘客早已经下了车，到站后车上的其他乘客又都立刻散去，导致此事件中除了乘务员乔影和司机张洪涛外，目前没有第三者作证。

　　乔影今天接受采访时表示，希望当天乘坐客车的其他乘客中，能有人站出来为她作证。