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四号线被称为广州地铁的“空中飞龙”。颜士然 摄
三号线蓄势待发。高鹤涛 摄
今天，广州地铁三号线、四号线（新造至黄阁）建成开通。市民搭三号线可以体验以120公里时速穿梭羊城脚下的快感；搭四号线，跃上高架线路，一路欣赏田园美景到南沙看海。三号线全线长36.33公里，相当于一、二号线的总和，被地铁建设者们称为是“地下长城”，拉近了番禺与中心区的距离；四号线是广州首条有高架的地铁线路，被称为广州地铁的“空中飞龙”，一路向南飞驰到南沙。双线如同双龙一起实现了广州“南拓”梦。
文/记者耿旭静 通讯员常青
生活提升
住郊区享城市便利
“今年年底地铁一通，我家距离地铁口只有两三百米，上了地铁，不到半小时就到了繁华的中心区。回家，一下掉进高尔夫球场的绿色海洋里。现在回头想，当初买番禺的房子是正确的决定。”地铁三号线落成后，南国奥园到广州繁华的天河区只需不到半个钟。住在番禺的黄先生说，地铁准时、快速和舒服，又不用担心塞车的问题。他认为地铁三号线将番禺和市中心的距离拉近了许多，觉得自己是在城市里生活，而不是在偏远的郊区。
随着地铁三号线开通，番禺已经成为了广州重要的居住宝地。地铁带来了购房行为大变革，由“宁要河北一张床，不要河南一间房”，变成了向南再向南，直到大南沙。
财源滚滚
地铁加速商圈形成
路通财通。地铁的开通，缩短了顾客与沿线商家的距离，使城市的东西、南北方向的购物人流互为穿梭，既巩固了旧城区的商业重心地位又带动了新城区的快速发展。地铁所到之处，形成“地铁经济带”。地铁沿线楼宇价格一路上涨，同时，也吸引了大量的广州近郊及珠江三角洲邻近地区的居民到广州购物、游玩，促进了广州商贸旅游业的发展。
随着地铁三号线的开通，天河路商圈客流量将进一步放大，其在广州商业中心的地位将越发巩固。相关统计数字显示，目前，天河路一带现日均人流量达到了50万人次左右。而随着地铁三号线的开通，一些大型写字楼的竣工以及珠江新城的建设，将有100万左右的消费人口涌进该商圈。而地铁四号线经过大学城，无疑将为北亭广场、大学商业城等大学城重点商业设施带来市区的客流。
出行提速
未来半小时通全城
今天，市民从番禺广场乘上地铁三号线高速地铁，仅需半小时就可抵达广州中心区。广州地铁成网将彻底改变广州人的出行、生活方式。
以三号线为例，从番禺广场至中心区半小时可达，三号线机场段2009年12月开通后，从体育西路站出发到新机场也仅需要26分钟。从今天起，广州半小时时空圈正逐步形成。
“东富、西穷、南偏、北乱”，这是市民对广州原有城市布局的形容。但到2010年开通7条城市快速轨道，到2010年亚运会期间，80%以上的比赛场馆可以通过乘坐地铁直接到达。随着地铁骨架网络的日渐拉开，广州的城市布局将会更加平衡，多个区域将得到极大的发展。同时，地铁还将推动“城乡一体化”的进程。
提醒
今天下午
乘首列车去
本报讯（记者耿旭静通讯员常青、杨丽媛）今天下午2时，广州市民可以在地铁三、四号线的16站点登上首列体验新线开通的畅快。结合地铁三号线的开通，今天将同时开通7条地铁接驳专线，串起番禺区多个楼盘。市民乘坐专线可与地铁三号线厦滘站、大石站、汉溪站无缝换乘。
地铁三、四号线沿线站点将提前15分钟，也就是下午1时45分向市民开放。据悉，地铁三、四号线既有的全部23辆列车都将上线运营，其中三号线15列，四号线8列。
这些车将分布在三、四号线沿途16站点，在下午2时同时发车。三号线的15列车停靠在11个车站，广州东站、体育西路各有一辆车，天河客运站往番禺方向还可在天河客运站、石牌桥、客村、沥滘、大石、汉溪长隆、市桥站乘车，番禺往天河客运站方向可在番禺广场、市桥、大石、客村、体育西站、华师站乘车。
四号线的8列车停靠在5个车站，黄阁－万胜围方向将在黄阁、东涌、石碁、新造发车，万胜围－黄阁方向将在万胜围、新造、石碁、东涌站发车。
体育西站换乘有窍门
市民今天在地铁三号线体育西路站乘地铁时一定要打起精神：因为随着新线开通，该站将成为迄今为止换乘最复杂的车站。
地铁三号线开通运行时（交路为：番禺广场-天河客运站、体育西路-广州东站），列车将在体育西站停车开门两次，去往三号线番禺广场方向以及换乘一号线和出站的乘客在第一次开门时下车；去往三号线天河客运站方向的乘客在列车第二次开门时下车；而去往三号线广州东站与林和西站的乘客则需要在体育西路站换乘。 | |
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