地铁5号线将改变过去的利用平南铁路的方案，起始点、长度、敷设方式等也有所改变。今天起，深圳市规划局将在网上及现场公示《深圳市地铁5号线线站位初步方案》，公示日期截止到下月30日，市民可在此期间提出意见和建议。

　　按照这个方案，地铁5号线的初步规划线路将从前海湾站引出，沿临海路、宝华路西侧绿化带、创业路穿广深高速公路后，向东沿留仙大道经西丽至福龙路立交南侧，跨平南铁路，并沿平南铁路经龙华火车站至四季花城西北角，然后向东拐入布龙路，沿布龙路、吉华路穿广深线、深惠路，经百鸽笼片区往南拐至东晓路，然后穿越大头岭公园，沿怡景路、沿河路，最后折向深南东路终止于大剧院站。线路全长约42．6公里，设站31座，平均站距1．4公里，同时预留远景西端延伸条件。

　　在方案中，规划部门初步推荐前海段、宝安中心段、新安旧城段、龙华火车站段、吉华路及其以南段采用地下线，西丽段、大学城段、坂田段采用高架线。车辆及运营拟采用地铁制式，Ａ型车6节编组，远期最小发车间隔2分钟。

　　深圳市规划局介绍，按照2003年深圳完成的《深圳市轨道交通建设规划》，5号线原准备利用平南铁路通道，线路走向为蛇口车站至盐田站。而在2004年7月，国家发改委在建设规划批复中提出，深圳应根据客运需求情况，对5号线作进一步论证。由此，规划部门对规划进行了调整，采用了不与平南铁路共轨的方案。

　　按照规划中确定的功能定位，未来的地铁5号线将承担起联系罗湖中心、前海—宝安中心、龙华次中心，以及龙华火车站、布吉火车站、前海客运枢纽及其沿线片区的干线功能。线路与一、二期工程1、3、4号线及广深港客运专线等轨道线路衔接换乘，形成网络化的轨道交通系统。

　　此次方案网上公示的网址为ｗｗｗ．ｓｚｐｌａｎ．ｇｏｖ．ｃｎ，现场展示地点为规划大厦一楼规划展厅、设计大厦一楼规划展厅、规划局宝安分局一楼展厅、规划局龙岗分局一楼展厅。深圳市规划局表示，线站位、敷设方式、站名等还将进一步优化调整。(记者李斌)