昆明滇池实施“禁行令” 143条燃油机动船归港

　　“禁行令”今起全面实施

　　滇池143条燃油机动船归港

　　记者宋奕辰 昨日，老梁师傅一直在滇池水域经营旅游运输生意的两条快艇，应市政府要求归港封存停放到了大观楼码头。同时，整个水域中的143条营运性燃油机动船也全部归港。

　　禁航标志树进码头水域

　　昨日上午11点多，3名四川旅客游玩大观楼后，来到码头准备乘快艇到西山，但得知为保护滇池环境，快艇已被禁止航行后，他们表示了理解，并改变了行程。“我们先乘木船游滇池，原路返回后再坐车上西山。麻烦是麻烦了点，环境保护更重要。”

　　记者在大观楼码头看到，很多“禁行营运性燃油机动船”的宣传标语，都被醒目地悬挂在岸边护栏、工作船体等地方，码头上停靠着十余艘小木船，都在忙活着自己的生意。码头对面一片1000多平方米的水域中，封存停放了近百条被停运的快艇。“周围都用围油栏围了起来，防止没清理干净的油漏出来。”昆明市滇池地方海事处的陈副处长介绍说。

　　143条归港燃油机动船，主要停放在大观楼码头和昆明市船运公司码头两个地方，船运公司码头以大型客轮为主。在两个封存停靠码头的水域里，都可以看到很显眼的“燃油机动船禁航停泊”的标志牌。据介绍，树进水中的标志牌，主要是为了起到警示作用，防止不熟悉情况者驶入。

　　650万补偿金昨发放完毕

　　自上个月底，昆明市向滇池水域的9家旅游航运公司和船主发布了昆明市政府的禁燃油机动船公告之后，滇池水域里航行、作业和停泊的燃油机动船，都全部进行了持证登记。据昆明市滇池地方海事处陈副处长介绍，与此同时，还按规定对经审核证照齐全、合法经营、自行处置船只者，给予了经济上的补偿。

　　“补偿款主要分为三个方面：一是经营者的损失；二是响应政策，提前办理手续的奖励；三是转岗就业费。目前为止，实现兑现款650万元左右。”依照相关规定，经营者的损失主要指的是船只停止使用所给其造成的成本收入问题，这一笔补偿所占比例较大，按照对船只的评估，之后给予50%的补偿，并将船只退还给个人，采取集中停放或脱离水域自行保管的两种办法处理。

　　经营者盼望新“准入”标准出台

　　被禁运了两条快艇的老梁师傅，并没有离开滇池去找其他活儿做。“我又弄了几条小木船，这个生意做得久了，有经验了，赚钱也稳，不愿再换了。”他说，滇池是昆明的一个很有名气的景点，很多游人来昆明后，都要到滇池里去游览一圈，因此，为了保护滇池禁止燃油船，经营户们没有意见，但是滇池光靠小木船是无法满足旅客的需求的，而且这也是一个很不错的就业岗位，他希望政府能考虑这种需求，出台新的能进入滇池的船只标准。

　　记者从海事处了解到，目前新增滇池船舶和改造的审批办理手续已经停止，而新的准许进入滇池水域的非燃油型环保船的标准和管理办法，已经在制定过程之中。“预计有望在2007年的2月前成形。”

　　自今天起“禁船”之后，在新“准入”标准未出台之前，如果一旦再发现仍在滇池水域里航行、作业和未按规定在指定地点停泊的营运性燃油机动般，将会依法强制取缔。 昆明市滇池管理局张勇副处长说：“紧接着，我们还会对滇池上的公务用船，进行全面治理和整顿”。

　　记者曲鸣飞/摄

(责任编辑：车东哲)