对林惠忠的采访远比我们想像的艰难，因为他话实在太少。在他看来，一切都是那么平常，没有什么值得说的。但从他平淡的叙述中，我依然看到了波澜。
2005年的最后一天，省第五建筑公司成为厦门国际旅游码头客运大楼工程的中标单位。
公司指定的项目经理就是林惠忠。那天，他拿着标书，感到肩上的担子铅一样沉重。因为，业主方面要求的工期是200多天，这只相当于定额工期的三分之一。当时，几乎所有的人都用怀疑的目光看着他。他自己心里也没有底。这是省五建有史以来中标承建的最大的工程。他也想过后退，但没有地方可退。他是省五建厦门分公司经理。自己不上，谁上？他怀着忐忑不安的心情扛下了这副担子。
施工中碰到的困难远远超过他的想像。客运大楼由国际知名的香港凯达公司设计。这是一个富有创意的设计。超过8万平方米的建筑，主体全部采用钢结构，幕墙为玻璃，6片巨大的贝壳状穹顶使大楼洋溢着艺术气息。可这样的设计却给施工方出了大难题。另外，在建筑领域，承包一般是分项进行的，但在这个项目中，业主偏偏采用了最彻底的承包方式，将主体工程的所有项目捆绑打包，整体外包。中标者必须完成标书规定的所有项目。比如大楼要安装17部电梯，采购安装都要负责到底；大楼的中央空调，也由建筑承包方负责。类似的项目不胜枚举。林惠忠说，我干建筑20多年了，但在这个工程中，许多知识我还得从头学起。所幸的是，我们成功了。
林惠忠说，整个工程中他最操心的，一是工期，二是安全。钢结构的安装施工难度大，工人们要在20多米的高空作业，安装期间又碰到厦门长时间下雨，施工环境湿滑。那些日子，他天天泡在工地，就怕哪个环节出现疏漏和闪失。
从拿到标书到落成典礼举行，正好一年。林惠忠说，国际旅游码头客运大楼是他承建的最大工程，也是最难的工程。这个工程考验了他，也锻炼了他。
建设者在安装不同规格的玻璃幕墙。
时间：16：00
地点：
国际旅游码头客运大楼
心愿
厦门的跨越式发展给我们的企业提供了成长的机会。在这个项目进行的同时，我们还在厦门中标承建了十几个项目。这些项目都在进行中。我2007年最大的希望就是这些项目能顺利地进行。同时，我希望有机会获得新的项目，希望公司伴随厦门的发展不断壮大。
——林惠忠
名片
厦门国际旅游码头客运大楼是省重点工程，总投资约3.5亿元，按国际一级客运站标准设计，年吞吐量可达150万人次，建成后主要服务厦金航线和国际邮轮航线出入境旅客。该项目由香港凯达环球建筑设计咨询有限公司进行方案设计，南昌冶金设计研究院承担施工图设计，由福建省第五建筑工程公司中标承建。建成后的客运大楼有望成为厦门新一轮跨越式发展的标志性工程。
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